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#1 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 26-11-10
ubicazione: provincia di pisa
Messaggi: 269 Minimoto: dm
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Salve volevo sapere pregi e difetti del phbg 21 sul 50 bzm ho sentito dire che ti dà più coppia ai bassi ma che è più soggetto ai cambiamenti di clima per carburarlo rispetto al 18! è vero!
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#2 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 16-02-08
ubicazione: milano
Messaggi: 1,644 Minimoto: Tante GRC
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#3 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 31-10-09
ubicazione: Pedrengo (BG)
Età : 53
Messaggi: 1,590 Minimoto: GRC RRz 08
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#4 | |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 04-11-10
ubicazione: A casa
Età : 29
Messaggi: 825 Minimoto: DM-c1
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Quote:
Sono quel ragazzo con la dm nera che girava se non sbaglio 2 domeniche fa(eravamo accanto) e quando ti ho visto mi pareva già di aver già visto quella mini verde qua ![]() Io monto il 21 comprato da Lollini con le tarature standard Bzm,per ora mi ci sto trovando bene a livello di carburazione. Per le differenze con il 18 non saprei |
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#5 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 09-09-09
ubicazione: gavorrano..provincia di grosseto
Età : 36
Messaggi: 2,147 Minimoto: TM (bomba) RNC 2008, grc rrz 09 e Martini MR
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Io ho montato il 21 e ci ho fatto 2 uscite...ma ho fatto ogni volta delle modifiche che mi hanno sballato la carburazione...comunque quando avevo il 18 ogni volta mi cambiava la carburazione
quindi spero che il 21 non sia peggio perché altrimenti ci divento matto...addirittura se andavo a girare di giorno e rimanevo fino a sera, man mano che cambiava temperatura e si faceva la sera dovevo cambiare la carburazione comunque si...da un po'. Più di coppia ai bassi
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#6 | |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 26-11-10
ubicazione: provincia di pisa
Messaggi: 269 Minimoto: dm
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Quote:
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#7 | |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 12-08-08
ubicazione: Mirandola (MO)
Messaggi: 982 Minimoto: DM (sul banco!)
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Quote:
![]() In ogni caso il miglioramento si avverte sostanzialmente ovunque, ma se uno "adatta" l'alimentazione al nuovo carburatore (in termini di collettore, inserto e lamelle) il grosso del miglioramento è agli alti regimi...e non è un miglioramento da poco. E' ovvio che se uno prende e monta il 21 su un'alimentazione fatta per 18 non ne sente i reali vantaggi...il "compra, monta e va a bomba" è molto raro e il 21 se uno vuole sfruttarlo a dovere non è tra questi. E lo stesso discorso lo si può fare per un sacco di altre cose, più si cercano prestazioni e più bisogna "starci dietro" alla moto per far funzionare le modifiche, altrimenti si spendono soldi per niente.
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"Gettate la vostra energia, la vostra purezza, la vostra anima, nella Scienza, la razionale, luminosa, non-ideologia della realtà, la silenziosa Passione per la Ragione."
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#8 | |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 09-09-09
ubicazione: gavorrano..provincia di grosseto
Età : 36
Messaggi: 2,147 Minimoto: TM (bomba) RNC 2008, grc rrz 09 e Martini MR
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Quote:
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#9 |
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Junior Biker
Registrato dal: 01-11-08
ubicazione: Sesto F.no (FI)
Messaggi: 369 Minimoto: DUCATI 916, DM GP1_08 - bzm 50 factory
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salute a tutti, ho preso il 21 dopo aver fatto fare qualche lavoro al cilindro, non sono ancora andato a girare visto il tempo poco clemente. Ho preso anche l'airbox bzm rosso.
Quindi adesso ho pistone e gabbia nuovi, cilindro lavorato con cupola dedicata, 21 e airbox. L'airbox con o senza spugna all'interno? Di solito giro a sesto pista, ma vorrei allargare i miei orizzonti a montemurlo e al mugellino. Thanks a voi guru... |
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#10 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 18-04-07
ubicazione: Trieste
Età : 39
Messaggi: 4,411 Minimoto: DM GHR
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