Come risolvo il problema su questo carburello?

Stefy79 · 09-01-12, 14: 01

Ragazzi, ho erditato questo carburatore con il venturi centrato, solo che essendo stato segato, non mi sta più dentro il collettore in gomma, tende a uscire dopo 2 giri di pista.
Che dite?

Il mio moroso è andato da un suo amico a chiedere se si poteva saldare la parte mancante ma gli hanno detto che essendo in zama non c'è nulla da fare...

sbragone5 · 09-01-12, 14: 29

secondo me le uniche cose che puoi fare sn:

filettare esternamente il collo che entra nel collettore.... così quando stringi la fascetta fa effetto denti... oppure zigrinarlo, ma dovresti metterlo sul tornio e dipende se il venturi ti da abbastanza appoggio...

mentre l'altra soluzione è eliminare il collo e farne uno nuovo da fissare con viti sul corpo del carburatore... che se nn sbaglio alcuni phbg escono fatti così... senza collo ma con due viti, per poi essere fissato su un collettore...

manu491 · 09-01-12, 17: 54

se non sbaglio il collettore ha una gobbetta che dovrebbe andare a incastrarsi nella cava sul carburatore (dalla foto la cava sembra sia ancora utilizzabile), tu puoi provare ad accorciare il collettore di tanto quanto è stato accorciato il carburatore

fantastik · 09-01-12, 18: 07

prova a fare delle scanalature sul carburatore in modo che il collettore faccia attrito su di esso....

CZar · 09-01-12, 18: 46

Sono OT, ma non capisco il motivo per cui sia stato segato lato collettore, a parte essere forse stato accoppiato con un collettore accorciato.

Ma come facevano a farlo stare fermo?

colin155 · 09-01-12, 19: 15

io ne avevo uno "tagliato" uguale... me l'aveva regalato un amico..
l'ho sistemato tornendo una gola sul carburatore.. io sono di varese.. se c'è modo di farmi avere il pezzo lo posso sistemare..

totò79 · 09-01-12, 21: 23

Quote:

Originariamente inviata da colin155

io ne avevo uno "tagliato" uguale... me l'aveva regalato un amico..
l'ho sistemato tornendo una gola sul carburatore.. io sono di varese.. se c'è modo di farmi avere il pezzo lo posso sistemare..

E' lunico sistema quello di scavare lo spazzio necessario sul carburatore , e ricreare il solco per il collettore.......
Il tutto viene fatto per avvicinare il carburatore il più possibile.
Se quanlcuno e bravo nelle ricerche, nella rivista SCOOTER di 4/5 anni fà, uscì la guida come realizzare tale lavorazione.

colin155 · 09-01-12, 21: 27

beh.. si fa per avvicinare ok, ma ci vuole anche un collettore piu corto, altrimenti è piu la fluidodinamica che si manda a ramengo col gal lasciato dal pezzo mancante che altro... anche perchè usando un collettore standard, non si accorcia il tratto tra la valvola gas e le lamelle...

comunque ripeto.. io ne avevo sistemato uno con una bella tornitina ed è sempre andato benissimo... eventualmente si può anche pensare, se si riesce a prenderlo bene di tornirlo un po di piu e imboccolarlo..

Senior · 09-01-12, 23: 54

Quote:

Originariamente inviata da totò79

E' lunico sistema quello di scavare lo spazzio necessario sul carburatore , e ricreare il solco per il collettore.......
Il tutto viene fatto per avvicinare il carburatore il più possibile.
Se quanlcuno e bravo nelle ricerche, nella rivista SCOOTER di 4/5 anni fà, uscì la guida come realizzare tale lavorazione.

Quoto è la soluzione più giusta.
La prima volta che sei a Codogno fammelo avere che lo sistemiamo.

Stefy79 · 10-01-12, 09: 13

Ti ringrazio, ma il moroso ha un amico che fa rettifiche, quindi per farlo tornire non è un problema, fatemi capire bene, la parte in rosso è quella che dovrei far tornire per riportare la lunghezza del collettore come era in origine e poi ricreare la scanalutura?

E se si, di quanto posso dirgli di spianarlo?

09-01-12, 14: 01	#1
Stefy79 Junior Biker Registrato dal: 10-10-05 ubicazione: Bergamo Età : 47 Messaggi: 403 Minimoto: ZPF 2012 EVO3	Come risolvo il problema su questo carburello? Ragazzi, ho erditato questo carburatore con il venturi centrato, solo che essendo stato segato, non mi sta più dentro il collettore in gomma, tende a uscire dopo 2 giri di pista. Che dite? Il mio moroso è andato da un suo amico a chiedere se si poteva saldare la parte mancante ma gli hanno detto che essendo in zama non c'è nulla da fare... __________________

09-01-12, 17: 54	#3
manu491 MotoGP Biker Registrato dal: 08-09-05 ubicazione: staff Messaggi: 17,668 Minimoto: cimatti bat baby	se non sbaglio il collettore ha una gobbetta che dovrebbe andare a incastrarsi nella cava sul carburatore (dalla foto la cava sembra sia ancora utilizzabile), tu puoi provare ad accorciare il collettore di tanto quanto è stato accorciato il carburatore __________________ Meno menate, più manetta!

09-01-12, 18: 46	#5
CZar MotoGP Biker Registrato dal: 01-02-06 ubicazione: Noventa Pad. (PD) Età : 62 Messaggi: 2,353 Minimoto: DM GHR 50	Sono OT, ma non capisco il motivo per cui sia stato segato lato collettore, a parte essere forse stato accoppiato con un collettore accorciato. Ma come facevano a farlo stare fermo? __________________ Due to current economic conditions the light at the end of the tunnel has been turned off.

09-01-12, 19: 15	#6
colin155 Super Biker Registrato dal: 15-05-06 ubicazione: varese Età : 45 Messaggi: 1,036 Minimoto: GRC RRZ '09 50cc + C1 smallframe + Vittorazi 40cc aria	io ne avevo uno "tagliato" uguale... me l'aveva regalato un amico.. l'ho sistemato tornendo una gola sul carburatore.. io sono di varese.. se c'è modo di farmi avere il pezzo lo posso sistemare.. __________________ Fear?! ...a balancing act between normality and idiocy ... it paralyzes the majority but gives clarity to some (Pastrana #199)

09-01-12, 21: 27	#8
colin155 Super Biker Registrato dal: 15-05-06 ubicazione: varese Età : 45 Messaggi: 1,036 Minimoto: GRC RRZ '09 50cc + C1 smallframe + Vittorazi 40cc aria	beh.. si fa per avvicinare ok, ma ci vuole anche un collettore piu corto, altrimenti è piu la fluidodinamica che si manda a ramengo col gal lasciato dal pezzo mancante che altro... anche perchè usando un collettore standard, non si accorcia il tratto tra la valvola gas e le lamelle... comunque ripeto.. io ne avevo sistemato uno con una bella tornitina ed è sempre andato benissimo... eventualmente si può anche pensare, se si riesce a prenderlo bene di tornirlo un po di piu e imboccolarlo.. __________________ Fear?! ...a balancing act between normality and idiocy ... it paralyzes the majority but gives clarity to some (Pastrana #199)

09-01-12, 14: 29	#2
sbragone5 MotoGP Biker Registrato dal: 01-09-10 ubicazione: cremona Messaggi: 2,609 Minimoto: Blata Ultima, xxxxxx Reverse in arrivo	secondo me le uniche cose che puoi fare sn: filettare esternamente il collo che entra nel collettore.... così quando stringi la fascetta fa effetto denti... oppure zigrinarlo, ma dovresti metterlo sul tornio e dipende se il venturi ti da abbastanza appoggio... mentre l'altra soluzione è eliminare il collo e farne uno nuovo da fissare con viti sul corpo del carburatore... che se nn sbaglio alcuni phbg escono fatti così... senza collo ma con due viti, per poi essere fissato su un collettore...

09-01-12, 18: 07	#4
fantastik MotoGP Biker Registrato dal: 02-09-09 ubicazione: napoli Messaggi: 2,085 Minimoto: DM tdi euro3......	prova a fare delle scanalature sul carburatore in modo che il collettore faccia attrito su di esso....

10-01-12, 09: 13	#10
Stefy79 Junior Biker Registrato dal: 10-10-05 ubicazione: Bergamo Età : 47 Messaggi: 403 Minimoto: ZPF 2012 EVO3	Ti ringrazio, ma il moroso ha un amico che fa rettifiche, quindi per farlo tornire non è un problema, fatemi capire bene, la parte in rosso è quella che dovrei far tornire per riportare la lunghezza del collettore come era in origine e poi ricreare la scanalutura? E se si, di quanto posso dirgli di spianarlo? __________________