Come risolvo il problema su questo carburello? - Pagina 2

vassu07 · 10-01-12, 10: 07

io ricreerei un piccola gola sulla parte che va dentro al collettore, e poi accorci il collettore degli stessi mm di quanto è stato accorciato il carburatore.

la parte che tu hai segnato in rosso io non la toccherei assolutamente.

Stefy79 · 10-01-12, 10: 10

Se facessi come dici tu, non rischierei di far toccare la vaschetta sul carter? Magari sto dicendo una boiata...
Senza considerare che se accorcio il collettore in gomma, poi viene a mancare la sede per la fascetta...

vassu07 · 10-01-12, 10: 22

ovviamente devi penderci le misure prima...

poi se accorci di 3mm (+ o meno è l'accorciamento del tuo carburatore) sul collettore non fa nulla, metti una fascetta buona e stringe lo stesso

colin155 · 10-01-12, 11: 41

La parte in rosso non va toccata, bisogna appunto creare una gola radialmnte rispetto all imbocco del carb( quello di cui ne e stato tagliato un pezzo)
Oppure.. Tornisci tutto l imbocco tipo togliendo 2mm dal raggio.. Si crea al tornio una bussola che esternamente ha le misure che dovrebbe avere l imbocco.. E internamente ildiametro che hai tornito, tranne nella parte finale dove torna al diametro nominale del carburatore! Lo si accoppia x interferenza e il carburatore torna come nuovo! Al massimo poi si puo dare una rettificata al venturi per non avere problemi col flusso

fantastik · 10-01-12, 12: 01

le soluzioni:
o lo rimboccoli come dice colin,oppure fai un canale come c'era prima.

Stefy79 · 10-01-12, 12: 05

Mi sa che la soluzione migliore è fargli la boccola, la faccio fare in alluminio?

fantastik · 10-01-12, 12: 47

il canale intendevo lo stesso come c'era in origine sul carburatore,poi avviamente devi accorciare il collettore quel poco che e' stato eliminato dal carburatore.
la fascetta tiene.

Senior · 11-01-12, 00: 49

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Originariamente inviata da Stefy79

Ti ringrazio, ma il moroso ha un amico che fa rettifiche, quindi per farlo tornire non è un problema, fatemi capire bene, la parte in rosso è quella che dovrei far tornire per riportare la lunghezza del collettore come era in origine e poi ricreare la scanalutura?
Immagine

E se si, di quanto posso dirgli di spianarlo?

Si è quella la parte rossa ma solo concentrica all'attacco/canotto uno scavo dello spessore del collettore e profondo quanto ti basta per rifare la scanalatura di blocco.
Attenzione pertanto a non andare ad abbassare lo zoccolo di appoggio della vaschetta.
Questa era una delle operazione che si faceva sui carburaturi per accorciare il condotto.

Senior · 11-01-12, 00: 52

Quote:

Originariamente inviata da Stefy79

Mi sa che la soluzione migliore è fargli la boccola, la faccio fare in alluminio?

Si può fare anche quello ma se è un 21 c'è poco materiale su cui lavorare, se fosse un 15 o 18 nessun problema.

colin155 · 11-01-12, 08: 25

Quote:

Originariamente inviata da Stefy79

Mi sa che la soluzione migliore è fargli la boccola, la faccio fare in alluminio?

si, puoi farla fare anche in alluminio "senza arte ne parte" tanto non fa un lavoro molto stressante..

10-01-12, 10: 07	#11
vassu07 MotoGP Biker Registrato dal: 25-04-08 ubicazione: ROMAGNOLO di Lugo (RA) Età : 41 Messaggi: 3,914 Minimoto: Dm 2011 BZM 620, 50 6T 08 mod. by mè stesso! Manu34 stai dietro!!	io ricreerei un piccola gola sulla parte che va dentro al collettore, e poi accorci il collettore degli stessi mm di quanto è stato accorciato il carburatore. la parte che tu hai segnato in rosso io non la toccherei assolutamente. __________________

10-01-12, 10: 10	#12
Stefy79 Junior Biker Registrato dal: 10-10-05 ubicazione: Bergamo Età : 47 Messaggi: 403 Minimoto: ZPF 2012 EVO3	Se facessi come dici tu, non rischierei di far toccare la vaschetta sul carter? Magari sto dicendo una boiata... Senza considerare che se accorcio il collettore in gomma, poi viene a mancare la sede per la fascetta... __________________

10-01-12, 10: 22	#13
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10-01-12, 11: 41	#14
colin155 Super Biker Registrato dal: 15-05-06 ubicazione: varese Età : 45 Messaggi: 1,036 Minimoto: GRC RRZ '09 50cc + C1 smallframe + Vittorazi 40cc aria	La parte in rosso non va toccata, bisogna appunto creare una gola radialmnte rispetto all imbocco del carb( quello di cui ne e stato tagliato un pezzo) Oppure.. Tornisci tutto l imbocco tipo togliendo 2mm dal raggio.. Si crea al tornio una bussola che esternamente ha le misure che dovrebbe avere l imbocco.. E internamente ildiametro che hai tornito, tranne nella parte finale dove torna al diametro nominale del carburatore! Lo si accoppia x interferenza e il carburatore torna come nuovo! Al massimo poi si puo dare una rettificata al venturi per non avere problemi col flusso __________________ Fear?! ...a balancing act between normality and idiocy ... it paralyzes the majority but gives clarity to some (Pastrana #199)

10-01-12, 12: 05	#16
Stefy79 Junior Biker Registrato dal: 10-10-05 ubicazione: Bergamo Età : 47 Messaggi: 403 Minimoto: ZPF 2012 EVO3	Mi sa che la soluzione migliore è fargli la boccola, la faccio fare in alluminio? __________________

10-01-12, 12: 01	#15
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10-01-12, 12: 47	#17
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