Come risolvo il problema su questo carburello? - Pagina 3

Stefy79 · 11-01-12, 08: 28

Quindi dovrei eliminare la parte in rosso e in blu ricreare la scanalatura?
Di quanto si può scendere nello scavo?
Ma accorciandolo in termini di prestazioni che succede?

sbragone5 · 11-01-12, 09: 16

No.... Quello che ti hanno consigliato è di creare la scanalatura in blu e poi accorciare quanto basta il collettore... Si parla di nn + di 5 mm...

colin155 · 11-01-12, 09: 19

Io eviterei di andare ad accorciare ulteriormente l imbocco.. Ed eviterei pure di scavare la base del arbiratore.. In quanto li dietro ci sono I canali dove c e la vite aria.. E il rischio di sfondare e tutt altro che remoto! Li poi il carbu lo butti!

O fai solo la cava azzurra.. ( profonda max 1mm) oppure rifai l imbocco come t dicevo! Dal dentro o dal fuori e indifferente!

Stefy79 · 11-01-12, 10: 53

Ok, ammettiamo che decida di accorciare ulteriormente il collo, il collettore e facendo la scanalatura, cosa mi cambierebbe in erogazione?

colin155 · 11-01-12, 11: 22

Diciamo che in linea teorica accorciando il tratto tra valvola gas e valvola lamellare.. Si ha un incremento della potenza massima e il motore diventa un po piu appuntito e scorbutico come erogazione

Senior · 12-01-12, 22: 58

Quote:

Originariamente inviata da Stefy79

Quindi dovrei eliminare la parte in rosso e in blu ricreare la scanalatura?
Di quanto si può scendere nello scavo?
Ma accorciandolo in termini di prestazioni che succede?
Immagine

Ok ma non accorciare ancora l'inizio del condotto.
Lo scavo da 3mm. forse fino a 4mm, non ricordo di preciso ma puoi andare fino alla base delle due alette laterali non oltre.
Come ti hanno già risposto, serviva per incrementare la resa (assieme ad altri lavori) più è corto meglio è, non essendo una lunghezza accordata.

boso udine · 12-01-12, 23: 13

mah,io credo che s elo fai spianare li poi quando vai a chiudere la vaschetta esce la benzina dalla vaschetta...io proporrei invece di zigrinarlo cosi poi fa presa sul collettore...ooooppure...prendi un tondino di alluminio della misura dell'imbocco del carbu...tornisci fino dentro diciamo 5 o 7 mm, dopodiche con una buona colla epossidica lo fissi,( e magari una vite per fuori cosi giusto per sicurezza,in teoria dovrebbe tenere)

Senior · 12-01-12, 23: 34

Boso, zininare un condotto che deve fare tenuta in aspirazione non mi sembra il caso.
Quei lavori descritti sono stati gia fatti e sperimentati.

boso udine · 13-01-12, 00: 07

Quote:

Originariamente inviata da Senior

Boso, zininare un condotto che deve fare tenuta in aspirazione non mi sembra il caso.
Quei lavori descritti sono stati gia fatti e sperimentati.

ah....ok! buono a sapersi era cmq un idea...

11-01-12, 08: 28	#21
Stefy79 Junior Biker Registrato dal: 10-10-05 ubicazione: Bergamo Età : 47 Messaggi: 403 Minimoto: ZPF 2012 EVO3	Quindi dovrei eliminare la parte in rosso e in blu ricreare la scanalatura? Di quanto si può scendere nello scavo? Ma accorciandolo in termini di prestazioni che succede? __________________

11-01-12, 09: 19	#23
colin155 Super Biker Registrato dal: 15-05-06 ubicazione: varese Età : 45 Messaggi: 1,036 Minimoto: GRC RRZ '09 50cc + C1 smallframe + Vittorazi 40cc aria	Io eviterei di andare ad accorciare ulteriormente l imbocco.. Ed eviterei pure di scavare la base del arbiratore.. In quanto li dietro ci sono I canali dove c e la vite aria.. E il rischio di sfondare e tutt altro che remoto! Li poi il carbu lo butti! O fai solo la cava azzurra.. ( profonda max 1mm) oppure rifai l imbocco come t dicevo! Dal dentro o dal fuori e indifferente! __________________ Fear?! ...a balancing act between normality and idiocy ... it paralyzes the majority but gives clarity to some (Pastrana #199)

11-01-12, 10: 53	#24
Stefy79 Junior Biker Registrato dal: 10-10-05 ubicazione: Bergamo Età : 47 Messaggi: 403 Minimoto: ZPF 2012 EVO3	Ok, ammettiamo che decida di accorciare ulteriormente il collo, il collettore e facendo la scanalatura, cosa mi cambierebbe in erogazione? __________________

11-01-12, 11: 22	#25
colin155 Super Biker Registrato dal: 15-05-06 ubicazione: varese Età : 45 Messaggi: 1,036 Minimoto: GRC RRZ '09 50cc + C1 smallframe + Vittorazi 40cc aria	Diciamo che in linea teorica accorciando il tratto tra valvola gas e valvola lamellare.. Si ha un incremento della potenza massima e il motore diventa un po piu appuntito e scorbutico come erogazione __________________ Fear?! ...a balancing act between normality and idiocy ... it paralyzes the majority but gives clarity to some (Pastrana #199)

12-01-12, 23: 13	#27
boso udine MotoGP Biker Registrato dal: 27-10-09 ubicazione: Collalto di Tarcento (UD) Età : 37 Messaggi: 3,038 Minimoto: G.R.C. GP rr.. G.R.C rr07 Reverse...	mah,io credo che s elo fai spianare li poi quando vai a chiudere la vaschetta esce la benzina dalla vaschetta...io proporrei invece di zigrinarlo cosi poi fa presa sul collettore...ooooppure...prendi un tondino di alluminio della misura dell'imbocco del carbu...tornisci fino dentro diciamo 5 o 7 mm, dopodiche con una buona colla epossidica lo fissi,( e magari una vite per fuori cosi giusto per sicurezza,in teoria dovrebbe tenere) __________________ LA MATEMATICA NON E UN PIGNONE!!! I MIEI FEEDBACK http://www.minimotovrforum.it/feedba...oso-udine.html

11-01-12, 09: 16	#22
sbragone5 MotoGP Biker Registrato dal: 01-09-10 ubicazione: cremona Messaggi: 2,609 Minimoto: Blata Ultima, xxxxxx Reverse in arrivo	No.... Quello che ti hanno consigliato è di creare la scanalatura in blu e poi accorciare quanto basta il collettore... Si parla di nn + di 5 mm...

12-01-12, 23: 34	#28
Senior Super Biker Registrato dal: 16-02-08 ubicazione: milano Messaggi: 1,644 Minimoto: Tante GRC	Boso, zininare un condotto che deve fare tenuta in aspirazione non mi sembra il caso. Quei lavori descritti sono stati gia fatti e sperimentati. __________________ Un saluto. VALDONIO TEAM CORSE