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Vecchio 18-10-13, 15: 28   #421
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Riuppo sta discussione perchè mi sta vendendo la scimmia di zippare la mia cina. Quel che ho capito è che devO trovare un cilindro di suzuki katana, testa pure, poi fare lo spessore tra carter e cilindro. Non ho capito cosa devo fare per il pistone e se Posso lasciare albero e biella originali per il momento
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Vecchio 18-10-13, 16: 02   #422
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Possibile che la versione aria e quella a liquido del katana abbiamo comunque i fori uguali ai carter minimoto? Se va bene anche quello a liquido si potrebbero provare anche i cilindri dell sr ad aria, sempre se sono uguali a quelli a liquido. Su ebay mi da come intercambiabili il cilindro lc di katana ed sr
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Vecchio 18-10-13, 16: 18   #423
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Mi sa che i motori a liquido non li riesci a montare.... Non ricordo dove sta la bobina, ma mi sembra rompesse abbastanza le scatole.
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Vecchio 18-10-13, 17: 02   #424
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No non voglio montare un liquido. Su ebay cercando cilindro suzuki katana mi dava chil cilindro del katana a liquido era uguale a quello dell sr a liquido. Quello che pensavo è: se il katana ad aria ha lo stesso interasse dei quello a liquido, magari anche l sr liquido ha lo stesso interasse del katana ad aria sia in versione lc che in versione aria e quindi si potrebbero montare anche i cilindri dell sr ad aria senza dover alesare niente
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Vecchio 18-10-13, 18: 45   #425
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Non sono esperto di scooter ma credo che le prime versioni dell'sr siano a cilindro verticale tipo quello del booster, quindi stessa alesatura.
Le successive versioni a cilindro orizzontale sono minarelli
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Vecchio 18-10-13, 21: 14   #426
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Il cilindro del catana altro non è che un franco morini
come quello del crosser e del formula,
l'SR ha montato qualche motore franco morini,
però non vedo xkè complicarsi la vita cercandso un cilindro per uno scooter che l'ha montato per qualche anno
quando il crosser e il formula son sempre stati con quel motore.
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Vecchio 18-10-13, 21: 21   #427
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quindi in alternativa al katana, posso prendere anche un cilindro crosser o formula, esatto?
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Vecchio 19-10-13, 17: 18   #428
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quindi in alternativa al katana, posso prendere anche un cilindro crosser o formula, esatto?
é il solito GT
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Vecchio 20-10-13, 01: 51   #429
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perfetto. Invece col cilindro 70cc di booster o zip o altri devo per forza cambiare albero e carter o si riesce mantenendo i carter originali e si racconprda e basta?
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Vecchio 20-10-13, 23: 12   #430
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ho come l'impressione che ti stai facendo un idea generale sbagliata,
adesso spiegare tutto è troppo lungo,
ma cmq c'è una guida in sezione guide,
ti dovrebbe dare un idea...
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