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Vecchio 22-10-13, 20: 37   #441
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L'avatar di spinotto
 
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Asolare non alesare , ci vuole una fresa.
spinotto non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 22-10-13, 21: 03   #442
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L'avatar di mikyyy
 
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sto pensando seriamente al cilindro del booster. per montarci lo scarico bzm devo modificare il collettore? poi per il pistone che faccio? col cilindro mi danno anche il pistone. devo prendere un albero con spinotto 12? un phbg 18 è molto sottodimensionato per un cilindro booster di serie?
mikyyy non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 22-10-13, 21: 30   #443
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L'avatar di dany_XIII
 
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Mikky, hai letto la guida?

Il pistone va scorciato per non farlo sbattere sui carter. Per l'albero devi vedere che spinotto monta il pistone che prendi.
Un 18mm va più che bene.
__________________
Se un uomo non è disposto a lottare per le proprie idee,o le sue idee non valgono nulla,o non vale nulla lui



Ezra Pound
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Vecchio 22-10-13, 22: 04   #444
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L'avatar di mikyyy
 
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si si l ho letta la guida dany. ma è da 2/3 mesetti che son in questo mondo e scooterizzare è una cosa un pò complessa alla quale sto pensando da relativamente poco. bene allora prossimo step gruppo termico booster
mikyyy non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 23-10-13, 00: 00   #445
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L'avatar di Io_N-Bello
 
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Il pistone del booster ha lo spinotto da 10mm,
ma se usi un GT Ø40mm nessuno ti vieta di metterci un pistone cina aria del 40cc.
L'aspirazione al cilindro può essere di gran lunga migliore di quella della cina aria,
ma devi tenere in conto anche gli ingombri,
dopo sarebbe meglio far passare la marmitta da sotto come la Steel.
...sarò insistente, ma alla fine il più semplice (non ho detto il più prestazionale) da adattare è il GT Franco Morini...
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Vecchio 23-10-13, 01: 44   #446
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L'avatar di mikyyy
 
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io n bello, hai qualche link di ebay o sai per certo che i gt franco morini costano poco in negozio? perchè su ebay ho visto prezzi improponibili per il franco. per il katana ho visto cilindri da quasi 50 euro e testa da 30 e qualcosa. invece col booster si risparmia un bel pò
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Vecchio 23-10-13, 11: 50   #447
ZXR
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Ad asolare un cilindro dello zip non ci vuole tanto.
Se vai da un tornitore o qualche fabbro dovrebbe aiutarti anche perchè ci dovrai ritornare in seguito per la lavorazione della testa
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Vecchio 23-10-13, 14: 17   #448
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L'avatar di Io_N-Bello
 
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70 Malossi con testa 94,85€ spedito
http://www.ebay.it/itm/CILINDRO-MALO...item19d96c3783

cilindro senza testa 50cc spedito 39,49€
http://www.ebay.it/itm/Kit-Cilindro-...item3385cbd66d

la testa và bene quella del booster,
il problema è che la testa 50cc delbooster spesso ha una forma inguardabile,
sarebbe meglio sceglie una testa per 70cc
che tento quando andrà tornita per farla entrare nel cilindro
non è un problema farla diventare Ø40mm.

testa per 70cc 29,07 spedita
http://www.ebay.it/itm/387144-381277...item4154d46353

oppure testa del 50cc 23€ spedita
http://www.ebay.it/itm/TESTA-TESTATA...item23266d0edd

alla fine secondo me il Malossino è da prendere al volo...
__________________
Io_N-Bello non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 23-10-13, 19: 40   #449
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L'avatar di mikyyy
 
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Minimoto: china powa presto powered by zip
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il malossino purtroppo è troppo come prezzo al momento. col 50 che prestazioni si possono ottenere? superiori ad un big bore o uguali?
mikyyy non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 23-10-13, 22: 26   #450
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L'avatar di Longo#100
 
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Minimoto: Burn field
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Io francamente scooterizzerei solo per mettere su un 70. Il 50 lo vedo un pochino senza senso... Considera che la differenza a lavorazioni fatte si assottiglia un bel po

Inviato dal mio Legend con Tapatalk
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