I miei due GT a confronto - Pagina 12

spinotto · 21-12-11, 22: 26

Quote:

Originariamente inviata da Io_N-Bello

Ti trovi bene con la campana di AVT?
a me col carterino con copripignone quando scaldava si grippava col carterino
xkè ci passa davvero precisa.

per adesso non mi ha dato problemi,speriamo continui cosi'

benny66 · 26-02-12, 19: 50

Riprendo la mia discussione sui miei due motori in quanto finalmente sono riuscito a provare in pista quello modificato come si deve.
Tra la neve a Roma , il freddo e gli impegni finalmente siamo riusciti a tornare a correre.
Il risultato della prova del mio motore fqasato 120/185 con rapporto 6-70 devo riconoscere che tutto sommato e' stato positivo.
Dopo una attenta regolazione della frizione adesso il motore spinge sia in basso quel tanto che serve e raggiunge un discreto numero di giri in alto.
L' unico problema ovviamente l' ho avuto sulla carburazione.
Ovviamente il carburatore SHA non e' assolutamente adatto ad un motore cosi in quanto il motore richiede una carburazione nettamente diversa tra il minimo ed il massimo.
Attualmente monto un getto 74 e la moto va abbastanza bene dal minimo al medio reggime ma al massimo dei giri il motore si chiude e singhiozza.Aumentando il getto da 74 fino a 78 il massimo migliora ma il minimo non riesce piu a prendere i giri quel tanto che basta per poter correre decentemente.
La candela risulta infatti non molto colorata, sintomo chiaro di magrezza.
Da notare pero che con il motore freddo (appena acceso) questo fenomeno non si nota e la moto va a dir poco divinamente...peccato che tutto cio dura solo un giro,al massimo due.
Rimane da provare quindi un bel PHGB per poter compensare queste differenze.
Quanto all' altro motore...quello va talmente bene che non ho assolutamente l' intenzione di toccarlo!!!!
Fasato 120/160 con frizione a tra masse cina e getto 72 va che e' una scheggia con una progressione veramente pulita.Di sicuro non prende gli stessi giri dell' altro ma sono comunque piuttosto alti.

fabiosix · 26-02-12, 19: 53

il secondo motore è come il mio, stesse fasi. anche io mi son trovato molto bene, molto lineare ma faceva strada con un affidabilità incredibile. se al posto di quel cesso di sha ci metti un phbg ti divertirai molto di più

26-02-12, 19: 50	#112
benny66 Super Biker Registrato dal: 09-09-09 ubicazione: Torvaianica (Roma) Età : 59 Messaggi: 1,161 Minimoto: Lucky7, Avotek e DM 2010 50cc BZM	Riprendo la mia discussione sui miei due motori in quanto finalmente sono riuscito a provare in pista quello modificato come si deve. Tra la neve a Roma , il freddo e gli impegni finalmente siamo riusciti a tornare a correre. Il risultato della prova del mio motore fqasato 120/185 con rapporto 6-70 devo riconoscere che tutto sommato e' stato positivo. Dopo una attenta regolazione della frizione adesso il motore spinge sia in basso quel tanto che serve e raggiunge un discreto numero di giri in alto. L' unico problema ovviamente l' ho avuto sulla carburazione. Ovviamente il carburatore SHA non e' assolutamente adatto ad un motore cosi in quanto il motore richiede una carburazione nettamente diversa tra il minimo ed il massimo. Attualmente monto un getto 74 e la moto va abbastanza bene dal minimo al medio reggime ma al massimo dei giri il motore si chiude e singhiozza.Aumentando il getto da 74 fino a 78 il massimo migliora ma il minimo non riesce piu a prendere i giri quel tanto che basta per poter correre decentemente. La candela risulta infatti non molto colorata, sintomo chiaro di magrezza. Da notare pero che con il motore freddo (appena acceso) questo fenomeno non si nota e la moto va a dir poco divinamente...peccato che tutto cio dura solo un giro,al massimo due. Rimane da provare quindi un bel PHGB per poter compensare queste differenze. Quanto all' altro motore...quello va talmente bene che non ho assolutamente l' intenzione di toccarlo!!!! Fasato 120/160 con frizione a tra masse cina e getto 72 va che e' una scheggia con una progressione veramente pulita.Di sicuro non prende gli stessi giri dell' altro ma sono comunque piuttosto alti. __________________ Che i cavalli siano 2 o siano 100...l' importante e' divertirsi

26-02-12, 19: 53	#113
fabiosix Junior Biker Registrato dal: 14-12-10 ubicazione: portogruaro (VE) Messaggi: 695 Minimoto: cina a aria elaborata	il secondo motore è come il mio, stesse fasi. anche io mi son trovato molto bene, molto lineare ma faceva strada con un affidabilità incredibile. se al posto di quel cesso di sha ci metti un phbg ti divertirai molto di più __________________ http://www.minimotovrforum.it/feedba...-fabiosix.html