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#1 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 10-06-11
ubicazione: Solaro (MI)
Messaggi: 181 Minimoto: MK5 e Dirt Bike TY860
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è LA PRIMA VOLTA CHE FACCIO UN TRAVASO quindi ......
allora il travaso l'ho fatto: profondo 1mm ,largo 19 mm e profondo 25mm. QUESTE SONO LE FOTO !! è giusto ????
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#2 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 26-05-09
ubicazione: OSTIA (RM)
Età : 33
Messaggi: 1,945 Minimoto: MK2 che da tante soddisfazioni :)
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La perte finale non credo vada bene così irregolare.
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Se un uomo non è disposto a lottare per le proprie idee,o le sue idee non valgono nulla,o non vale nulla lui
Ezra Pound |
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#3 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 10-06-11
ubicazione: Solaro (MI)
Messaggi: 181 Minimoto: MK5 e Dirt Bike TY860
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si quella devo dargli una altra fresata !! ma le misure sono giuste come travaso ??
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#4 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 02-09-09
ubicazione: napoli
Messaggi: 2,085 Minimoto: DM tdi euro3......
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guardando la foto,non considerando le misure...
e' troppo basso,dovresti farlo piu' lungo in modo da essere quasi in linea con i due travasi laterali. poi devi misurare i gradi ecc |
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#5 | |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 16-11-09
ubicazione: Cesena/S.Vito (Br)
Età : 48
Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini
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Quote:
Inoltre aggiungerei di guradare anche il tuo pistone, sarebbe controproducente se i fermi delle fascie si trovassero in corrispondenza della unghiata. |
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#6 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 10-07-06
ubicazione: Padova
Messaggi: 1,886 Minimoto: Stamas, GRC, Polini, MK, Vittorazi...
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Visto che hai per le mani un cilindro da 39cc (che spesso vanno meglio dei 49...) aumenta al massimo la profondità dell'unghiata (senza però passare dall'altra parte). Misura lo spessore della parte di cilindro che entra nel carter, quella sarà la profondità del terzo travaso.
Modifica la parte terminale superiore, arrodondandola in modo che guardando dallo scarico vedi un semicerchio anziché un rettangolo come adesso. Fatto questo, la posizione delle punte della fascia elastica diventa ininfluente. Sempre per la parte terminale, non farla terminare con un'inclinazione a 90 gradi come i travasi, che "puntano" verso il centro del cilindro. La profondità deve diminuire progressivamente (per una lunghezza di 5-10 mm) in modo che il flusso di miscela venga indirizzato verso la candela. Se non è già presente, puoi forare il pistone in corrispondenza di questo terzo travaso. Larghezza max. come l'unghiata, altezza 2 terzi circa. Fatto questo sentirai subito la differenza e la fascia ti durerà più a lungo.
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#7 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 03-05-11
ubicazione: Asolo
Età : 38
Messaggi: 120 Minimoto: UNA MINI D1, UNA BANSHEE E UNA CINESE AD ARIA
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credo non vada bene.devi guardare che la giunzione delle fasce elastiche non sia posizionata nel travaso, altrimenti rischi di grippare perchè la fascia rischia di incastrarsi nel travaso.. x questo motivo di solito si fanno dei travasi larghi 10mm, ese ne fanno 2 o 3.. in questo modo la giunzione delle fasce capita giusta tra un travaso e l'altro.. non so se mi sono spiegato bene..
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#8 | |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 02-09-09
ubicazione: napoli
Messaggi: 2,085 Minimoto: DM tdi euro3......
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Quote:
fanno 3 travasi piu' piccoli non per la questione della fascia. |
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#9 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 10-06-11
ubicazione: Solaro (MI)
Messaggi: 181 Minimoto: MK5 e Dirt Bike TY860
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orca le fascie non ci ho pensato !!!
![]() cmq il pistone e buono ?? INVECE L'UNGHIATA è ANCORA TROPPO CORTA ?
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#10 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 02-09-09
ubicazione: napoli
Messaggi: 2,085 Minimoto: DM tdi euro3......
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si e' troppo corta....
anche se la cromatura dei travasi cinesi e' inesistente,pero' fai attenzione quando fai il travaso a non rigarla,dalla foto si vedono i segni. beh per il pistone,puo' andare ma usa dell'olio migliore!!! fai la prova per la fascia e vedi se il fermo sta dentro o fuori del travaso. |
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