Che carter campana e che campana usate? - Pagina 7

Io_N-Bello · 18-01-11, 18: 27

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Originariamente inviata da MTrevi

sono d'accordo con te che il materiale ita vale quello che costa (forse un pò troppo)
però chi gira una domenica al mese non gli interessa avere le gomme perfette frizione indistruttibile e campana anti sfondamento! chi fa gare come fai tu è tuo interesse avere la moto a doc per poter competere con gli altri! non dico che è sbagliato quello che fai, anzi ti facci i complimenti per quello che riesci a tirare fuori da questi motori!

Continuando l'OT
il problema è che i regolamenti concedono troppo,
ovvio che non posso vietare gomme nuove,
però concedono pezzi costosi,
e quindi se si vuol fare la differenza vanno montati.
Per questo stavo pensando di fare una sorta di regolamento di "minimotoVR"
proprio x darci da noi dei paletti sensati in modo da non ritrovarci
a spendere solo xkè quello che ci và via ha speso più di noi.
Se venisse fatto e molti lo rispettassero ci si ritroverebbe a correre alla pari spendendo cifre sensate.

rm minimoto · 18-01-11, 18: 34

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Originariamente inviata da Io_N-Bello

Continuando l'OT
il problema è che i regolamenti concedono troppo,
ovvio che non posso vietare gomme nuove,
però concedono pezzi costosi,
e quindi se si vuol fare la differenza vanno montati.
Per questo stavo pensando di fare una sorta di regolamento di "minimotoVR"
proprio x darci da noi dei paletti sensati in modo da non ritrovarci
a spendere solo xkè quello che ci và via ha speso più di noi.
Se venisse fatto e molti lo rispettassero ci si ritroverebbe a correre alla pari spendendo cifre sensate.

ma guarda che quel regolamento gia c'e' ed e' applicato al trofeo torricola
telaio rigorosamente cinesi anche freni e forcelle .
motori rigorosamente tutto cinese , ovviamente e' consentito modificare ma con ricambi cinesi .
le cose libere sono , gomme marmitte e frizioni
dimenticavo ,il carburatore e' libero , ma collettori e pacchi lamellari cina

Io_N-Bello · 18-01-11, 18: 46

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Originariamente inviata da rm minimoto

ma guarda che quel regolamento gia c'e' ed e' applicato al trofeo torricola
telaio rigorosamente cinesi anche freni e forcelle .
motori rigorosamente tutto cinese , ovviamente e' consentito modificare ma con ricambi cinesi .
le cose libere sono , gomme marmitte e frizioni
dimenticavo ,il carburatore e' libero , ma collettori e pacchi lamellari cina

Si bene,
però se lo scrivessimo sul forum sarebbe visibile sempre per tutti,
e darebbe anche una linea guida per ogni ragazzo che gira con la propria mini cina aria.
Mi immagino la scena...
2 ragazzi che si incontrano in pista e dopo qualche giro
uno gli chiede ma te sei in linea col regolamento di minimotoVR?
e l'altro certo!
e con me un ci parla nessuno xkè ho la zippata

giangibona44 · 18-01-11, 18: 48

dovrebbero forlo su tutte le gare di cina aria, sarebbe "+ meglio" ahahah

rm minimoto · 18-01-11, 19: 06

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Originariamente inviata da Io_N-Bello

Si bene,
però se lo scrivessimo sul forum sarebbe visibile sempre per tutti,
e darebbe anche una linea guida per ogni ragazzo che gira con la propria mini cina aria.
Mi immagino la scena...
2 ragazzi che si incontrano in pista e dopo qualche giro
uno gli chiede ma te sei in linea col regolamento di minimotoVR?
e l'altro certo!
e con me un ci parla nessuno xkè ho la zippata

il regolamento e' visibile a tutti sul sito della pista di torricola www.ttracing.it
al momento e' in preparazione con i premi del trofeo , ma e' quello che ti ho scritto prima .

x giangibona44: + meglio ....

Io_N-Bello · 18-01-11, 19: 18

Quote:

Originariamente inviata da rm minimoto

il regolamento e' visibile a tutti sul sito della pista di torricola www.ttracing.it
al momento e' in preparazione con i premi del trofeo , ma e' quello che ti ho scritto prima .

x giangibona44: + meglio ....

dice prossimamente....

giangibona44 · 18-01-11, 19: 29

[/QUOTE]x giangibona44: + meglio ....

[/QUOTE]
Io a scuola dicevo scancello la lavagna con i diti che è + meglio, solo per ridere!!!!
Tornando alle mini, mettete le vostre minimoto alla nuova discussione ke ho fatto sulle "le vostre minimoto"

matek.roma · 29-03-13, 09: 25

Ho preso la campana della ZPF da AVT. Adesso ritrna la paranoia..che frizione devo usare. IO adesso ho una cina 2 masse regolabili. Siccome volevo passare ad una frizione italiana...iniziano le paranoie pre-acquisto. Ho letto svariati post del forum e ho capito che solo la zocchi fa la frizione per le cina. Ma non ho ben capito se quella frizione va bene per la campana della ZPF o se sono costretto ad acquistare il kit completo della zocchi a 69 euro. Comunque sia..che materiale mi consigliate? Ce ne stanno molti tipi tipo gold, racing..ecc...e volevo sapere cosa cambia. Grazie cari

edoardo#39 · 29-03-13, 09: 50

Quote:

Originariamente inviata da leonardo

ecco il mio

http://img543.imageshack.us/i/carter...odificato.jpg/

o preso spunto da giopcast

spettacolo, come hai fatto a farlo così??????

**MTrevi** · 29-03-13, 10: 20

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Originariamente inviata da matek.roma

Ho preso la campana della ZPF da AVT. Adesso ritrna la paranoia..che frizione devo usare. IO adesso ho una cina 2 masse regolabili. Siccome volevo passare ad una frizione italiana...iniziano le paranoie pre-acquisto. Ho letto svariati post del forum e ho capito che solo la zocchi fa la frizione per le cina. Ma non ho ben capito se quella frizione va bene per la campana della ZPF o se sono costretto ad acquistare il kit completo della zocchi a 69 euro. Comunque sia..che materiale mi consigliate? Ce ne stanno molti tipi tipo gold, racing..ecc...e volevo sapere cosa cambia. Grazie cari

La zocchi fa solo una frizione per cina aria e misura 76mm quindi in teoria dovresti prendere la sua campana per farla lavorare come si deve, ma per esperienza con le italiane spessora la massetta che è anche meglio.

Quote:

Originariamente inviata da edoardo#39

spettacolo, come hai fatto a farlo così??????

L'ha semplicemente tagliata

Visualizza i risultati del sondaggio: Che carter campana e che campana usate?
campana autoventilata con carter campana italiano	4	22.22%
campana autoventilata con carter campana cina	3	16.67%
campana maggiorata cnc, carter campana cina	6	33.33%
campana cina e carter campana cina standard	5	27.78%
Chi ha votato: 18. Non puoi votare questo sondaggio

18-01-11, 18: 48	#64
giangibona44 Junior Biker Registrato dal: 10-01-10 ubicazione: longare(Vicenza) Messaggi: 428 Minimoto: cina aria mk2 con un paio di modifiche	dovrebbero forlo su tutte le gare di cina aria, sarebbe "+ meglio" ahahah __________________ w l'hockey padova e le mini

18-01-11, 19: 29	#67
giangibona44 Junior Biker Registrato dal: 10-01-10 ubicazione: longare(Vicenza) Messaggi: 428 Minimoto: cina aria mk2 con un paio di modifiche	[/QUOTE]x giangibona44: + meglio .... [/QUOTE] Io a scuola dicevo scancello la lavagna con i diti che è + meglio, solo per ridere!!!! Tornando alle mini, mettete le vostre minimoto alla nuova discussione ke ho fatto sulle "le vostre minimoto" __________________ w l'hockey padova e le mini

29-03-13, 09: 25	#68
matek.roma Junior Biker Registrato dal: 26-01-13 ubicazione: ciampino roma Età : 36 Messaggi: 258 Minimoto: wt gold prontogara china	Ho preso la campana della ZPF da AVT. Adesso ritrna la paranoia..che frizione devo usare. IO adesso ho una cina 2 masse regolabili. Siccome volevo passare ad una frizione italiana...iniziano le paranoie pre-acquisto. Ho letto svariati post del forum e ho capito che solo la zocchi fa la frizione per le cina. Ma non ho ben capito se quella frizione va bene per la campana della ZPF o se sono costretto ad acquistare il kit completo della zocchi a 69 euro. Comunque sia..che materiale mi consigliate? Ce ne stanno molti tipi tipo gold, racing..ecc...e volevo sapere cosa cambia. Grazie cari __________________ Un cilindro BZM? 120 euro, con mastercard!! Uno scarico ZOCCHI? 140 euro, con mastercard!! Prepare una cina a puntino fino a farla competere con un' ita? NON HA PREZZO..