08-03-13, 14: 21
|
#1 |
|
Junior Biker
 Registrato dal: 13-11-12
ubicazione: torino
Messaggi: 352 Minimoto: avotek
|
Albero per carter avt
Qualc'uno sa dirmi su quale braccio dell'albero va montata la frizione? Quello conico oppura l'altro?
http://www.avotecnica.com/albero-mot...ite-p-673.html |
|
|
|
08-03-13, 15: 57
|
#2 |
|
MotoGP Biker
 
Registrato dal: 24-11-08
ubicazione: Montecarlo
Età : 48
Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...
|
L'albero ha l'attacco cilindrico lato frizione.
Io ho usato un piattello di una 2 masse cinese per C1 con sopra 2 masse ITA della tecnomoto (normali masse da 80) e campana zokki delle ITA da 78mm. La frizione entra precisa nella campana da 78mm.
__________________
|
|
|
|
|
08-03-13, 17: 43
|
#3 |
|
Junior Biker
Registrato dal: 13-11-12
ubicazione: torino
Messaggi: 352 Minimoto: avotek
|
grazie mille, mi hai risolto il problema, mi era venuto un mega dubbio
 dove posso trovare masse e piattello? io monto una campana zpf dal 78, quella di avt
|
|
|
|
|
08-03-13, 18: 56
|
#4 | |
|
MotoGP Biker
Registrato dal: 24-11-08
ubicazione: Montecarlo
Età : 48
Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...
|
Quote:
una 2 masse cinese per C1 o su ebay o sempre da AVT, le masse stesso discorso...
__________________
|
|
|
|
|
|
10-03-13, 18: 32
|
#5 |
|
Junior Biker
Registrato dal: 13-11-12
ubicazione: torino
Messaggi: 352 Minimoto: avotek
|
|
|
|
|
|
10-03-13, 20: 34
|
#6 |
|
Mini Biker
 Registrato dal: 28-01-13
ubicazione: Roma
Messaggi: 154 Minimoto: C1(speramo bene)
|
Per cina aria pare di no...
|
|
|
|
|
10-03-13, 23: 21
|
#7 |
|
MotoGP Biker
Registrato dal: 24-11-08
ubicazione: Montecarlo
Età : 48
Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...
|
Z1 non saprei, cercane una per C1 che vai sul sicuro...
__________________
|
|
|
|
|
11-03-13, 09: 22
|
#8 |
|
Junior Biker
Registrato dal: 13-11-12
ubicazione: torino
Messaggi: 352 Minimoto: avotek
|
ok perfetto=)
|
|
|
|
|
19-03-13, 21: 58
|
#9 |
|
Mini Biker
 
Registrato dal: 25-05-11
ubicazione: Germania
Messaggi: 66 Minimoto: aria e acqua
|
l'apertura della frizione Z1 è conica - si inserisce in teoria l'albero motore cina.
Durante il rimontaggio, ma si trova troppo basso, posteriore ha ancora 2 dadi,in modo da catturare meccanismo.. (Va alla custodia è saldamente e bloccare) Non montare purtroppo. La campana ZPF non si adatta 1:1. Solo nel riquadro grigio (non nel semplice nero - troppo poco materiale) e questa sabbia fuori. Poi il collo (per il pignone) è troppo lungo, l'allineamento catena non è corretta. Deve essere ridotta, e dentro il filettatura. http://s7.directupload.net/file/d/3141/lvipbgmu_jpg.htm http://s7.directupload.net/file/d/3141/evlx53ap_jpg.htm |
|
|
|
|
19-03-13, 23: 28
|
#10 |
|
MotoGP Biker
Registrato dal: 24-11-08
ubicazione: Montecarlo
Età : 48
Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...
|
L'albero motore che AVT ha fatto per il suo carter cnc
http://www.avotecnica.com/albero-mot...ite-p-673.html ha l'attacco frizione cilindrico.    Ovviamente questo è il motore che ho a casa. Mentre per la frizione ho scelto una campana zokki da 78 per ITA cambiando il cuscinetto al carter xkè è diverso, piattello C1, masse tecnox.    poi ho fatto riempire i 3 fori filettati al carter delle viti del supporto motore, ho spianato il carter dove appoggia il carter frizione in modo da far arrivare la campana vicino alla battuta col carter, ed ho rifatto i 3 fori di supporto motore.   Inizialmente volevo anche spianare il carter lato frizione nella parte che rimane dietro alla frizione, montando un paraolio da 5mm potrei spianare e togliere la rondella (in dotazione con l'albero) dietro la frizione. In totale con anche quella modifica il motore guadagnerebbe 10mm in larghezza, io per adesso mi son fermato ad 8 fra lato carter e lato volano.
__________________
|
|
|
|
 |
|
|
