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#1 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 17-05-06
ubicazione: lazio-Rieti
Messaggi: 242 Minimoto: Mk-5 e c2 ....
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ciao a tutti ragazzi ho il seguente problema la mia mini è quasi originale eccetto il pacco lamellare, i rapporti e lae molle della frizione fino a ieri avevo la marmitta origninale nella quale ho fatto un foro che aveva dato un buon miglioramento alla moto. ieri ho adattato la arrow del mio scooter apparte i mille taglia e cuci sono riuscito a farla entrare sotto la sella....il problema è questo: ora appena accendo non cammina va molto piu piano di quando avevo la marmitta originale mentre dopo 10-15 minuti che la uso va benissimo corre molto piu di quando avevo la marmitta originale e prende molti piu giri sembra che ho cambiato tutto il motore l'unica cosa è che ora va molto meglio a lungo cioè dopo metà acceleratore (considerate che il mio amico con la stessa identica moto pero con marma originale con buco rapporti 6/68 scatta piu di me con rapporti 6/72 ma dopo 20 metri dalla partenza me lo mangio anche a lungo ps
esiamo 65 kg tutti due) mentre io vorrei piu scatto che posso fare??grazie mille a tutti spero di essere stato chiaro
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#2 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 17-04-06
ubicazione: Roma
Età : 39
Messaggi: 288 Minimoto: mk-5 & C2
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prova a mettere una frizione regolabile a 2 masse.
x la marmitta è normale che a corto ti perde, prima che riempie tutta la pancia, ci vuole un bel pò!
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#3 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 17-05-06
ubicazione: lazio-Rieti
Messaggi: 242 Minimoto: Mk-5 e c2 ....
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quindi era meglio lasciare quella originale???
che mi consigliate?? ps: poi il mio motore è da 39cc c'è molta differenza con quello da 49 cc se lo devo acquistare è melgio scomponibile o monopezzo? grazie |
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#4 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 03-05-06
ubicazione: Roma
Età : 41
Messaggi: 218 Minimoto: MK4 MODIFICATA
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no..assolutamente..è meglio la marmitta che hai messo..
se prendi il big bore..prendilo scomponibile..o non lo prendere.. |
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#5 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 24-05-06
ubicazione: Roma
Età : 41
Messaggi: 108 Minimoto: MK3 in vendita a pezzi
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dove lhai fatto il foro?
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#6 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 17-05-06
ubicazione: lazio-Rieti
Messaggi: 242 Minimoto: Mk-5 e c2 ....
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grazie ragazzi date sempre ottimi consigli voi che carburatore montate con il big bore?
io avevo visto un walbro 16mm mi piace x il fatto che è comodo da carburare dire che sbaglio??? |
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#7 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 09-09-05
ubicazione: Mazzè (To)
Età : 37
Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc
Mk1 Madmorini elite rep.
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se nn sei capace, il walbro è tutt'altro ke comodo....
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#8 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 17-05-06
ubicazione: lazio-Rieti
Messaggi: 242 Minimoto: Mk-5 e c2 ....
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azzz al massimo me lo faccio carburat da un mio amico il mio dubbio è se è migliore o peggiore degli altri.
x rick21: il buco lo ho fatto prima dell'inizio della pancia la mini fa un gran casino ma mi sembra che andava meglio dell'originale... |
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#9 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 20-05-06
ubicazione: Roma
Età : 41
Messaggi: 168 Minimoto: MK2 (******a)
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azz con la marmitta del tuo scooter è kiaro ke non rende, con il motore originale non ce la faresti a riempirla tutta manko agli alti regimi ho prendi il big b. o cambi marma....
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[img=http://img395.imageshack.us/img395/765/submissivefirma22222coplu7.jpg]::Nel dubbio...accelero::
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#10 | |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 24-04-06
ubicazione: RoMa
Età : 34
Messaggi: 3,505 Minimoto: DM Turbo IAME J-AP
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Quote:
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.....&..... .....insieme nel......Campionato Italiano 2012 #58 |
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