è normale col Big Bore?

8xlelex7 · 05-06-06, 14: 14

il pistone non arriva in cima al cilindro x 2 mm...è normale?Come faccio x farlo andare + su?
http://www.images-hosting.com/show.p...oto302-001.jpg

poi ho notato che la gabbia rulli del pistone che mi ha dato col BB è + lunga di quella originale,è uguale?Qual'è meglio?boh...datemi indicazioni..
poi,lo squish è nullo,abbasso la testa?
http://www.images-hosting.com/show.p...52-Foto303.jpg
http://www.images-hosting.com/show.p...94-Foto304.jpg
http://www.images-hosting.com/show.p...20-Foto305.jpg
GRAZIE 1000 A TUTTI|

manu491 · 05-06-06, 14: 24

mi sa che hai leggermente cannato stanza...

miki · 05-06-06, 14: 33

si, ma dove hai postato???
In vendo??? Andava in cina ad aria

miki · 05-06-06, 14: 33

mod spostate!!!

Costantine · 05-06-06, 18: 54

mancano 2 mm prima di toccare la testa perchè la corsa della biella e del tuo pistone è quella. La corsa è la distanza dal PMI (punto morto inferiore) e PMS (punto morto superiore) se per esempio il cilindro è 10cm e la corsa e 9.98cm prima di arrivare a picchiare in testa mancano 2 mm...
ora dato che il motore picchia in testa non va bene

innnazitutto la testa la abbassi solo se il tuo cilindro e scomponibile altrimenti la vedo dura, e soprattutto abbassare la testa non è una cosa da fare cosi alla buona. Bastano pochi decimi di errore e si butta il cilindro. Quindi occhio.

8xlelex7 · 05-06-06, 20: 24

Quindi come devo fare infine?
devo cambiare l'albero motore?
Il motore l'ho provato ma va uguale all'originale...
DELUSIONE!!!!! Come faccio?Ho buttato via i soldi?boh,,,,,AIutoooo

8xlelex7 · 06-06-06, 02: 09

ho abbassato di 1,2mm il cilindro questa sera...
ho messo la carta vetrata sul tavolo da lavoro ed ho iniziato a far sfregare su e giù il cilindro poi infine con quella finissima ho ritoccato tutto...
col calibro elettronico ho visto ke è tutto ok!
A vedere il pistone nel punto MAX sembra ke va meglio cioè è va + in alto;
poi ho chiuso la testata con la guarnizione di rame e ho notato che lo squish è di 1,2 e im sembra troppo poco quindi l'ho riprovato senza la guarnizione di rame e lo squish ora è di 0,8.
Va bene?dici ke sfiata?troppo poco lo spazio?Penso che con le misure ci sono...domani pomeriggio accendo e ti faccio sapere...cosa mi consigli?

rik · 06-06-06, 11: 37

ricordati di misurare anche l'rdc perche eliminando 1.2mm si sara alzato paurosamente

fabio@ · 06-06-06, 13: 58

Come squish puoi arrivare fino a 0,6, ma poi dovresti misurare il rapporto di compressione e verificare se la testata ha uno squish fatto bene in configurazione al pistone.
Ti consiglio di lasciarlo così e provarlo, in caso il rapporto di compressione è già troppo alto, devi spessorare il basamento del cilindro, costruendoti una o più guarnizioni.
Spessorando il basamento, automaticamente allunghi anche la fasatura delle luci di aspirazione e di scarico, portando il motore a girare più in alto e di conseguenza dovresti guadagnare in potenza.

8xlelex7 · 06-06-06, 13: 58

scusa,che cos'è RDC?Come si misura il rapporto di compressione?
il pistone comunque si è alzato di + ma ancora ce n'è di spazio...
Tra cilindro e carter ci avevo messo una guarnizione di carta fatta da me ma credo che nn è il caso...
oggi ho trovato la carta apposta x le guarnizioni ed è da 0,30.ke dite?quella originale è da 0.60

05-06-06, 14: 14	#1
8xlelex7 Super Biker Registrato dal: 11-04-06 ubicazione: Fabriano(AN) Messaggi: 1,600 Minimoto: Dm'05 BZM by Apistomassi...e si vola SI con Massi....	è normale col Big Bore? il pistone non arriva in cima al cilindro x 2 mm...è normale?Come faccio x farlo andare + su? http://www.images-hosting.com/show.p...oto302-001.jpg poi ho notato che la gabbia rulli del pistone che mi ha dato col BB è + lunga di quella originale,è uguale?Qual'è meglio?boh...datemi indicazioni.. poi,lo squish è nullo,abbasso la testa? http://www.images-hosting.com/show.p...52-Foto303.jpg http://www.images-hosting.com/show.p...94-Foto304.jpg http://www.images-hosting.com/show.p...20-Foto305.jpg GRAZIE 1000 A TUTTI\| __________________ Serpiko ed ecco i miei FEEDBACK:http://www.minimotovrforum.it/showthread.php?t=30572

05-06-06, 14: 24	#2
manu491 MotoGP Biker Registrato dal: 08-09-05 ubicazione: staff Messaggi: 17,668 Minimoto: cimatti bat baby	mi sa che hai leggermente cannato stanza... __________________ Meno menate, più manetta!

05-06-06, 14: 33	#3
miki MotoGP Biker Registrato dal: 03-11-05 ubicazione: Boscotrecase (NA) Età : 35 Messaggi: 2,311 Minimoto: D1 Elaborata..Team SuperMoto..	si, ma dove hai postato??? In vendo??? Andava in cina ad aria __________________

05-06-06, 14: 33	#4
miki MotoGP Biker Registrato dal: 03-11-05 ubicazione: Boscotrecase (NA) Età : 35 Messaggi: 2,311 Minimoto: D1 Elaborata..Team SuperMoto..	mod spostate!!! __________________

05-06-06, 18: 54	#5
Costantine Mini Biker Registrato dal: 20-04-06 ubicazione: Cremona Messaggi: 226 Minimoto: cinese ibrido..	mancano 2 mm prima di toccare la testa perchè la corsa della biella e del tuo pistone è quella. La corsa è la distanza dal PMI (punto morto inferiore) e PMS (punto morto superiore) se per esempio il cilindro è 10cm e la corsa e 9.98cm prima di arrivare a picchiare in testa mancano 2 mm... ora dato che il motore picchia in testa non va bene innnazitutto la testa la abbassi solo se il tuo cilindro e scomponibile altrimenti la vedo dura, e soprattutto abbassare la testa non è una cosa da fare cosi alla buona. Bastano pochi decimi di errore e si butta il cilindro. Quindi occhio. __________________ *NON SOPPORTO VALENTINO ROSSI...*

05-06-06, 20: 24	#6
8xlelex7 Super Biker Registrato dal: 11-04-06 ubicazione: Fabriano(AN) Messaggi: 1,600 Minimoto: Dm'05 BZM by Apistomassi...e si vola SI con Massi....	Quindi come devo fare infine? devo cambiare l'albero motore? Il motore l'ho provato ma va uguale all'originale... DELUSIONE!!!!! Come faccio?Ho buttato via i soldi?boh,,,,,AIutoooo __________________ Serpiko ed ecco i miei FEEDBACK:http://www.minimotovrforum.it/showthread.php?t=30572

06-06-06, 02: 09	#7
8xlelex7 Super Biker Registrato dal: 11-04-06 ubicazione: Fabriano(AN) Messaggi: 1,600 Minimoto: Dm'05 BZM by Apistomassi...e si vola SI con Massi....	ho abbassato di 1,2mm il cilindro questa sera... ho messo la carta vetrata sul tavolo da lavoro ed ho iniziato a far sfregare su e giù il cilindro poi infine con quella finissima ho ritoccato tutto... col calibro elettronico ho visto ke è tutto ok! A vedere il pistone nel punto MAX sembra ke va meglio cioè è va + in alto; poi ho chiuso la testata con la guarnizione di rame e ho notato che lo squish è di 1,2 e im sembra troppo poco quindi l'ho riprovato senza la guarnizione di rame e lo squish ora è di 0,8. Va bene?dici ke sfiata?troppo poco lo spazio?Penso che con le misure ci sono...domani pomeriggio accendo e ti faccio sapere...cosa mi consigli? __________________ Serpiko ed ecco i miei FEEDBACK:http://www.minimotovrforum.it/showthread.php?t=30572

06-06-06, 11: 37	#8
rik Junior Biker Registrato dal: 13-03-06 ubicazione: bergamo Età : 45 Messaggi: 729 Minimoto: 2007 appiedato	ricordati di misurare anche l'rdc perche eliminando 1.2mm si sara alzato paurosamente

06-06-06, 13: 58	#9
fabio@ Mini Biker Registrato dal: 13-03-06 ubicazione: provincia di milano Messaggi: 124 Minimoto: cina	Come squish puoi arrivare fino a 0,6, ma poi dovresti misurare il rapporto di compressione e verificare se la testata ha uno squish fatto bene in configurazione al pistone. Ti consiglio di lasciarlo così e provarlo, in caso il rapporto di compressione è già troppo alto, devi spessorare il basamento del cilindro, costruendoti una o più guarnizioni. Spessorando il basamento, automaticamente allunghi anche la fasatura delle luci di aspirazione e di scarico, portando il motore a girare più in alto e di conseguenza dovresti guadagnare in potenza.