06-06-06, 14: 05
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#11 |
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Junior Biker
 Registrato dal: 13-03-06
ubicazione: bergamo
Età : 45
Messaggi: 729 Minimoto: 2007 appiedato
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rdc rapporto di compressione
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06-06-06, 21: 00
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#12 |
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Super Biker
 
Registrato dal: 11-04-06
ubicazione: Fabriano(AN)
Messaggi: 1,600 Minimoto: Dm'05 BZM by Apistomassi...e si vola SI con Massi....
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sento un rumore metallico...che cos'è?
probabile frizione?o motore!!??!!!
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07-06-06, 10: 02
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#13 |
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Mini Biker
 
Registrato dal: 13-03-06
ubicazione: provincia di milano
Messaggi: 124 Minimoto: cina
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Per calcolare il rapporto di compressione guarda questo sito, è spiegato molto bene.
http://www.vespaonline.com/Article30.htm Poi per la guarnizione prova con la 0,30 e poi con la 0,60, o in alternativa con entrambe, oppure con due da 0,60, fino che non trovi il rdc esatto. Ricorda che con un rcd alto il motore migliora ai bassi, ma in alto si impalla. Solitamente il rcd alto viene usato su tracciati corti e per una durata breve della gara (scalda di più). |
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07-06-06, 13: 30
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#14 |
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Super Biker
Registrato dal: 11-04-06
ubicazione: Fabriano(AN)
Messaggi: 1,600 Minimoto: Dm'05 BZM by Apistomassi...e si vola SI con Massi....
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Ma se metto meno spessore(1 sola guarnizione da 0.30),non dovrei avere + compressione e migliorare nei bassi?
Ora quando il pistone è il + alto possibile stà a 1 mm per toccare il cilindro... posso abbassare ulteriormente?
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07-06-06, 15: 10
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#15 |
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Mini Biker
Registrato dal: 13-03-06
ubicazione: provincia di milano
Messaggi: 124 Minimoto: cina
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Per calcolare in rapporto di compressione(RDC), di rimando a questo sito:
http://www.vespaonline.com/Article30.htm al posto della buretta graduata, puoi usare una siringa. Poi devi trovare un rapporto RDC ne troppo alto ne troppo basso, regolandoti con le guarnizioni del basamento, es. (o una da 0,30 o una da 0,60 o una da 0,30 e una da 0,60 assieme o due da 0,60 e così via). 
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Serpiko
