Trasmissione cvt ....ci sono vantaggi?? - Pagina 6

heavymachinegun · 31-05-06, 18: 10

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Originariamente inviata da speedmax71

un pignone una corona e catena ,all'esterno dietro come vedi dalle foto ce un altro pign che va alla catena della moto

ma se è cosi allora non è un cambio ne tanto meno un cvt....

cmq,secondo me serve a non rendere strettamente correllati i giri del motore con qll della ruota

speedmax71 · 31-05-06, 18: 13

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Originariamente inviata da heavymachinegun

ma se è cosi allora non è un cambio ne tanto meno un cvt....

cmq,secondo me serve a non rendere strettamente correllati i giri del motore con qll della ruota

è un demoltiplicatore e basta riduce/aumenta il rapporto forse per via della gomma piu' grande

infector · 31-05-06, 20: 34

allora il cvt che propone PBU è qualcos'altro!!
cvt è cvt ..non si sfugge. Ma anche questo lo chiamano cvt
Oddio...
Maestro Camilleri direbbe che tutto ciò sta diventando "fumoso".
Proverò a mettere il sistema honda cvt nella motina?
comunque a parte gli scherzi io continuo a indagare

tds · 01-06-06, 10: 59

Secondo me, se mi confermate che è un semplice riduttore, è come ha detto qualcuno (non ricordo chi) un paio di pagine fa. Questo "cvt" serve solo per impedire che la catena, con le sollecitazioni dell'ammortizzatore strappi via la campana della frizione. Infatti questo sistema permette di ridurre la lunghezza della trasmissione finale ridurendo così le possibili sollecitazioni che possono nascere.

Se vuoi il mio parere infector questo coso non farà altro che appesantire la mini! Devo ammettere però che sono molto curioso del risultato che otterrai. Fammi sapere...

hermes_88 · 01-06-06, 20: 54

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Originariamente inviata da tds

Secondo me, se mi confermate che è un semplice riduttore, è come ha detto qualcuno (non ricordo chi) un paio di pagine fa. Questo "cvt" serve solo per impedire che la catena, con le sollecitazioni dell'ammortizzatore strappi via la campana della frizione. Infatti questo sistema permette di ridurre la lunghezza della trasmissione finale ridurendo così le possibili sollecitazioni che possono nascere.

Se vuoi il mio parere infector questo coso non farà altro che appesantire la mini! Devo ammettere però che sono molto curioso del risultato che otterrai. Fammi sapere...

ti devo contraddire....ho un minimotard che uso prevalentemente per fuoristrada e qualche saltino....mai caduta la catena e nn l'ho mai rotta....nn serve x evitare rotture....

speedmax71 · 01-06-06, 20: 56

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Originariamente inviata da hermes_88

ti devo contraddire....ho un minimotard che uso prevalentemente per fuoristrada e qualche saltino....mai caduta la catena e nn l'ho mai rotta....nn serve x evitare rotture....

il minimotard non ha ammortizatori è rigido

Sks28 · 01-06-06, 21: 39

no, non tutti: ce n'è anke d ammortizzati

speedmax71 · 02-06-06, 00: 04

Quote:

Originariamente inviata da Sks28

no, non tutti: ce n'è anke d ammortizzati

quelli con il motore classico cina ad aria io li ho sempre visti rigidi ,poi se sono minicross trasformate in motard il discorso cambia oppure altri modelli non cinesi ,e i pit 110 o 125

Sks28 · 02-06-06, 00: 36

nono ci sono anke ammortizzate con motore mk e nascono già motard....fai un giro nei minimotard cinesi, ne parlo anke nei modelli...

vale 46 · 03-06-06, 14: 21

alla fine qualche duno la montato???

31-05-06, 20: 34	#53
infector Mini Biker Registrato dal: 17-01-06 ubicazione: Quartu S.E (CA) Età : 48 Messaggi: 144 Minimoto: Lucky7	allora il cvt che propone PBU è qualcos'altro!! cvt è cvt ..non si sfugge. Ma anche questo lo chiamano cvt Oddio... Maestro Camilleri direbbe che tutto ciò sta diventando "fumoso". Proverò a mettere il sistema honda cvt nella motina? comunque a parte gli scherzi io continuo a indagare __________________ TAMADA NESSUNO TI BATTERA' IN PIEGA! Torna in forma MAKOTO!!!! La mia MiniMoto: http://www.minimotovrforum.it/vostre-mini/8384-dopo-mkiii-lucky7.html

01-06-06, 10: 59	#54
tds Mini Biker Registrato dal: 16-05-06 ubicazione: Rovigo Messaggi: 42 Minimoto: Truman lavandino edition	Secondo me, se mi confermate che è un semplice riduttore, è come ha detto qualcuno (non ricordo chi) un paio di pagine fa. Questo "cvt" serve solo per impedire che la catena, con le sollecitazioni dell'ammortizzatore strappi via la campana della frizione. Infatti questo sistema permette di ridurre la lunghezza della trasmissione finale ridurendo così le possibili sollecitazioni che possono nascere. Se vuoi il mio parere infector questo coso non farà altro che appesantire la mini! Devo ammettere però che sono molto curioso del risultato che otterrai. Fammi sapere... __________________ ******iano

01-06-06, 21: 39	#57
Sks28 MotoGP Biker Registrato dal: 09-09-05 ubicazione: Mazzè (To) Età : 37 Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc Mk1 Madmorini elite rep.	no, non tutti: ce n'è anke d ammortizzati

02-06-06, 00: 36	#59
Sks28 MotoGP Biker Registrato dal: 09-09-05 ubicazione: Mazzè (To) Età : 37 Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc Mk1 Madmorini elite rep.	nono ci sono anke ammortizzate con motore mk e nascono già motard....fai un giro nei minimotard cinesi, ne parlo anke nei modelli...

03-06-06, 14: 21	#60
vale 46 Super Biker Registrato dal: 31-05-06 ubicazione: genova(borgoratti) Messaggi: 979 Minimoto: finalmente italiana:polini910	alla fine qualche duno la montato???