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Vecchio 03-06-06, 15: 21   #1
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predefinito dubbio big bore..

ma se sia un cilindro con alesaggio 44 conviene passare al bb.. ci sono significativi incrementi di prestazioni?

Ciao
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Vecchio 03-06-06, 16: 14   #2
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se hai gia' un 44 mm non credo molti... hai il vantaggio di avere un motore di scorta e la testa separata con cui giocare anche un po' sull' rdc...
Ma cmq non ti aspettare miracoli!

Non so come 6 messo, ma la triade marma-carbu-frizione è quella che ti fa cambiare la mini, ovviamente x iniziare e x esperienza personale.... poi ti fai prendere la mano !
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Vecchio 03-06-06, 16: 24   #3
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quoto anchio solo in ordine diverso, frizia marma carb
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Vecchio 03-06-06, 16: 29   #4
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Beh certo anche se hai 20 cv ma la frizia slitta... oppure se hai un motore fantastico e una zocchi gold ma 6 scarburato... oppure tutto a posto ma una marma che fa schifo... io metterei tutto sullo stesso piano, forse si x ultima la marma, almeno se hai gli altri 2 componenti a posto ti muovi, piano ma vai!
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Vecchio 03-06-06, 17: 16   #5
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veloce voglio andare con la blata h2O ... ma quando quella è ai box... con questa vorrei almeno girare...
Ciao
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