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Vecchio 26-10-10, 20: 54   #101
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Ecco le foto del cilindro, come si puo' vedere ci sono due travasi fatti manualmente.

Dite che è ancora buono?













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Vecchio 26-10-10, 20: 57   #102
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mi dispiace ma questo cilindro ormai e' da buttare
la cromatura ormai si e' rovinata ..
prendi un kit BB nuovo
comunque continuo a dire che eri decisamente magro o poca lubrificazione ( poco olio o qualita' )
rm minimoto non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 26-10-10, 21: 00   #103
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mi dispiace ma questo cilindro ormai e' da buttare
la cromatura ormai si e' rovinata ..
prendi un kit BB nuovo
comunque continuo a dire che eri decisamente magro o poca lubrificazione ( poco olio o qualita' )
Ciao Massimo pero' l'unica cosa è che ho provato a rimuovere il pistone dallo spinotto ma non si muove di 1mm. È bloccato. Come posso fare? Prima di comprare il BB voglio essere sicuro che albero carter e tutto il resto mi rimane in salvo
andy08 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 26-10-10, 21: 12   #104
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Ciao Massimo pero' l'unica cosa è che ho provato a rimuovere il pistone dallo spinotto ma non si muove di 1mm. È bloccato. Come posso fare? Prima di comprare il BB voglio essere sicuro che albero carter e tutto il resto mi rimane in salvo
proprio perche e' tutto bloccato confermo il problema nella lubrificazione

per togliere lo spinotto e ti fai dare una mano da qualcuno per reggere la biella , o apri il motore e la blocchi in una morsa , in modo da poter battere direttamente sullo spinotto senza che la biella si muova, ma a questo punto non so in che condizioni la trovi .
ti consiglio di prendere in considerazione un kit completo di albero ..
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Vecchio 26-10-10, 21: 17   #105
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proprio perche e' tutto bloccato confermo il problema nella lubrificazione

per togliere lo spinotto e ti fai dare una mano da qualcuno per reggere la biella , o apri il motore e la blocchi in una morsa , in modo da poter battere direttamente sullo spinotto senza che la biella si muova, ma a questo punto non so in che condizioni la trovi .
ti consiglio di prendere in considerazione un kit completo di albero ..
Sto cercando sul forum un altro motore minimoto cinese ad aria, in modo che ci monto il big bore.
andy08 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 26-10-10, 21: 24   #106
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Sto cercando sul forum un altro motore minimoto cinese ad aria, in modo che ci monto il big bore.
ma tutto il basso del tuo e' recuperabile al massimo devi cambiare albero !!!!!
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Vecchio 27-10-10, 00: 41   #107
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se posso dire la mia,
La cromatura potrebbe essere anche sempre buona,
ci stà che sia la foto che inganna,
le cromature anche se cinesi sono davvero robuste.
Però quel cilindro lo butterei ugualemnte,
xkè con quei travasi laterali lavorati così
lava malissimo.
Il lavaggio deve rimanere contro la coanda,
in pratica dovevi lasciare gli angoli dei travasi vicino allo scarico.

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Vecchio 27-10-10, 19: 42   #108
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Tornando al discorso masse alterne,
tempo fà mi feci smontare un albero e mi rimase una biella per spinotto 10mm
siccome la biella è sempre la stessa cambia solo il foro,
ho pensato che se quella per spinotto da 12mm
ha la parte che circonda la gabbia di spessore inferiore rispetto a quella da 10mm
ho molato la parte esterna facendola dello stesso spessore di quella da 12mm.
Sulla bilancia (che non dice mai bugie)
ho riscontrato 34grammi contro 40 una originale da 12mm
questo guadagno và tutto nella massa alterna.
Domani lo porto a montare poi la proverò per accertarmi che non sbielli.
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Vecchio 28-10-10, 09: 36   #109
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Io ne so qualcosa! Occhio che io momenti m'ammazzo a Campo di Carne, la biella al picco max dei giri mi è uscita dai carter...ho strappato mezza moto!
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In fondo i "SE" e i "MA" non contano...se arrivi hai VINTO, se arrivi hai PERSO TEMPO!!!
Il mio feedback: http://www.minimotovrforum.it/showthread.php?t=35410
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Vecchio 28-10-10, 13: 45   #110
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vie di mezzo non ce ne sono?
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