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Vecchio 29-10-10, 17: 15   #1
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L'avatar di andy08
 
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predefinito Jet pro o marmitta d1 qual'è la migliore su cina aria?

Secondo voi quale delle due marmitte jet pro o marmitta d1 è migliore su un motore cina aria? (big bore ecc)
andy08 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 29-10-10, 17: 19   #2
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L'avatar di dany_XIII
 
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dipende dalle fasature... su un motore di scatola forse forse renderebbe meglio una JetPro.


cmq io consiglio sempre un espansione SERIA e diciamo che quella della d1 è meglio di niente!
__________________
Se un uomo non è disposto a lottare per le proprie idee,o le sue idee non valgono nulla,o non vale nulla lui



Ezra Pound
dany_XIII non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 29-10-10, 17: 46   #3
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Bisognerebbe intanto approfondire un minimo l'argomento,
ovvero capire come funziana grossolanamente un espanzione.
In pratica l'espanzione sfrutta dei coni per generare onde di depressione e di pressione,
ovvero la conicità divergente accelera la fuoriuscita dei gas creando anche una depressione all'interno del motore,
tanto che si può verificare delle riaspirazioni create appunto dalla depressione della marmitta,
mentre il cono convergente ha la funzione di rispingere i gas dentro la camera di combustione, creando appunto una sorta di sovralimentazione.
Questo il funzionamento in linea di massima, tralasciando ogni tipo di dimensionamento.
Nella pratica la jet ha incontrato il favore di molte persone,
senza però che nessuno si fermasse a capire il xkè.

Basta guardarla per capire che qualcosa non torna,
dove sono le conicità?
Il confronto poi viene sempre fatto con la marmitta originale,
che per andar meglio di quella forse si potrebbe anche non mettere niente
C'è da ammettere però che i motori da tagliaerba sono a dir poco vomitevoli,
fasature adatte per i 4000 giri e travaseria irrisoria,
quindi la jet essendo un tubo un pò spanciato può andar bene.
Nel caso però si guardasse il motore con una preparazione minima,
ovvero BB 5 travasi fasato almeno a 120° 180°
già la musica cambierebbe...
c'è da ammettere pure che su un motore da 4-6cv le differenze sarebbero appena percepibili,
servono dei giri cronometrati per saggiare le vere differenze.
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Vecchio 29-10-10, 21: 07   #4
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Nel caso qualcuno avesse da dire molto di più sul funzionamento delle espanzioni
si potrebbe prendere la palla al balzo per approfondire quà l'argomento,
spiegando e portando i sacri testi a documentazione di quello che si dice...
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Vecchio 29-10-10, 21: 34   #5
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Nel caso qualcuno avesse da dire molto di più sul funzionamento delle espanzioni
si potrebbe prendere la palla al balzo per approfondire quà l'argomento,
spiegando e portando i sacri testi a documentazione di quello che si dice...
èh no è?!??!? nn si fa, è mancanza di rispetto nei confronti di chi ha speso tempo e soldi x trovare la giusta espansione!!!!!!!!

ho etto discorsi del genere in altri tread..... se tutti la pensassero così staremmo ancora a capire come accendere il fuoco per fortuna nn è così...
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27-4-2011 è nata la Olly!!!!!!!!!!!!
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Vecchio 30-10-10, 06: 48   #6
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cmq intanto si potrebbe leggere qualcosa
http://sites.google.com/site/mondoem...mpi/espansione
http://digilander.libero.it/icfontev...02%20tempi.htm
http://www.ntproject.com/tec_articolo01.htm
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Vecchio 31-10-10, 14: 34   #7
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si punta sulla marma d1?
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Vecchio 31-10-10, 15: 22   #8
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si punta sulla marma d1?
ne ho provate 2 con buonissimi risultati.
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Vecchio 11-11-10, 21: 08   #9
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ne ho provate 2 con buonissimi risultati.
Che dici è meglio la jet pro o questa ?: http://www.avotecnica.com/index.php?...roducts_id=273
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Vecchio 11-11-10, 21: 21   #10
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Che dici è meglio la jet pro o questa ?: http://www.avotecnica.com/index.php?...roducts_id=273
Sulla base di quello che si diceva prima penso non ci siano problemi a capirlo.
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Io_N-Bello non è collegato   Rispondi quotando
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