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Vecchio 10-11-10, 17: 02   #1
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ho comprato la frizione regolabile 2 masse, ho fatto il rodaggio come da guida, ora la campana rimane inchiodata con le viti serrate, smollandole invece la campana gira ma con fatica. Da cosa dipende? help me
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Vecchio 10-11-10, 17: 04   #2
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l'hai smontata???? hau guardato cosa la blocca??'
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Vecchio 10-11-10, 17: 13   #3
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l'hai smontata???? hau guardato cosa la blocca??'
da quel che ho potuto capire le massette! però allontanando un pochino la campana il problema si elimina
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Vecchio 10-11-10, 17: 14   #4
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Secondo me ti arriva a contatto con i carter, prova a spessorarla!
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Vecchio 10-11-10, 17: 19   #5
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cm fa a toccare se è riustito a rodare la frizione ??? prima nn c'era il problema vero???
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Vecchio 10-11-10, 17: 24   #6
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Magari prima aveva gli spessori e dopo li ha tolti o persi... Dato che non vedo altre spiegazioni... Poi forse mi sbaglio!
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Vecchio 10-11-10, 18: 05   #7
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cm fa a toccare se è riustito a rodare la frizione ??? prima nn c'era il problema vero???
no prima il problema non c'era
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Vecchio 10-11-10, 18: 12   #8
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le massette ritornano nella posizione originale??? guarda che nn siano rimaste aperte... smonta la frizione e guarda se senza gira la campana se gira sn bloccate
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Vecchio 10-11-10, 18: 34   #9
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le massette ritornano nella posizione originale??? guarda che nn siano rimaste aperte... smonta la frizione e guarda se senza gira la campana se gira sn bloccate
guarderò anche questo
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Vecchio 10-11-10, 19: 39   #10
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Ma di quanto la devi svitare per farla girare bene?

Di un giro di viti o devi propio smollarla tutta?
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