Modifiche per la mia turmana... - Pagina 3

25-05-06, 01: 53

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Originariamente inviata da superristo

allora ancora meglio t merita comprare un blocco nuovo di quelli un pò elaborati ke su eBay li trovi a 80 euro!!! un mio amico l'ha comprato il cilindro ha la testa scomponibile e solo il blocco ha 4 hp in più ha un carburatore dell'orto 15/15 filtro conico e marmitta artigianale.. su banco prova arriva a 8 hp!! e per una mini ad aria è tanto!!!

Scusa... ma 8cv non ci credo neanche se fossi io a fare la rullata......

-SiNaPtIkO- · 25-05-06, 09: 33

Raga, come prima modifica (oltre alla frizione, pignone...) è meglio il motore maggiorato o lo scarico racing???

roby84 · 25-05-06, 10: 46

io ho puntato su motore lamelle a carbu...la marmitta l'ho modificata aggiungendo un tratto di tubo dritto fra i due coni originali

niente di che ma almeno tiro avanti

tds · 25-05-06, 11: 04

Secondo me il primo intervento da fare è la sostituzione della marmitta.
Visto che non ha costi eccessivi però ti consiglio anche di cambiare le lamelle e, se possibile, carburatore. Quelli originali fanno veramente schifo.
Però, ribadisco che il primo intervento lo devi fare sulla marmitta.

Se hai la possibilità, senza spendere tanti soldi, puoi far saldare un tratto di tubo tra i 2 coni dell'espansione. Sicuramente avrai un bel miglioramento con una spesa minima!!!

RocketMan · 25-05-06, 17: 58

mi piacerebbe fare un sfidino tra la mia blatina e la tua ******... che ne dici? è fattibile la proposta?

roby84 · 25-05-06, 18: 00

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Originariamente inviata da tds

Se hai la possibilità, senza spendere tanti soldi, puoi far saldare un tratto di tubo tra i 2 coni dell'espansione. Sicuramente avrai un bel miglioramento con una spesa minima!!!

già già...

ottimo consiglio

speedmax71 · 25-05-06, 18: 20

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Originariamente inviata da RocketMan

mi piacerebbe fare un sfidino tra la mia blatina e la tua ******... che ne dici? è fattibile la proposta?

non serve neanche che accendi la ****** in confronto alla blata tu sei appena partito che la blata ti sta doppiando a meno che non siano piste tecniche su cui la blata è molto penalizzata ,il telaio sulle curve strette va in crisi a causa del baricentro altissimo

25-05-06, 18: 22

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Originariamente inviata da speedmax71

non serve neanche che accendi la ****** in confronto alla blata tu sei appena partito che la blata ti sta doppiando a meno che non siano piste tecniche su cui la blata è molto penalizzata ,il telaio sulle curve strette va in crisi a causa del baricentro altissimo

Quoto!
Non lo vedi neppure...

gozzilla · 26-05-06, 07: 46

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Originariamente inviata da roby84

guarda a mio parere se vuoi orientarti sulla biella ti conviene prendere direttamente il kit motore e il kit con il volano a spalle piene

almeno così ti rimane tutto il materiale vecchio come ricambio e non devi fare smontare i due semialberi per cambiare la biella

alla fin fine forse conviene

Posso chiederti che differenza c'è tra un volano a spalle piene e quello di serie? Ho ordinato un kit in germania e mi è arrivato il BB con pistone con foro, e albero con biella ma mi sembra esattamente quello che ho già

roby84 · 26-05-06, 11: 01

l'albero a spalle piene, come dice il nome, ha i due volantini laterali -i semialberi- che invece di essere parziali come quelli di serie sono pieni in tutta la circonferenza

praticamente
i contrappesi dell'albero invece di essere a forma di "T" come quelli di serie sono a forma cilindrica
un albero così ha molte meno vibrazioni agli alti regimi ed essendo molto equilibrato da una buona regolarità nel salire di giri

25-05-06, 09: 33	#22
-SiNaPtIkO- Mini Biker Registrato dal: 20-05-06 ubicazione: Roma Età : 41 Messaggi: 168 Minimoto: MK2 (******a)	Raga, come prima modifica (oltre alla frizione, pignone...) è meglio il motore maggiorato o lo scarico racing??? __________________ [img=http://img395.imageshack.us/img395/765/submissivefirma22222coplu7.jpg]::Nel dubbio...accelero::

25-05-06, 10: 46	#23
roby84 Junior Biker Registrato dal: 06-05-06 ubicazione: Veneto>Rovigo>paesino sperduto Messaggi: 490 Minimoto: ex Black Panther mk2...ex Z1 '06 incazzatissima...FORSE TORNO SU UN PITBIKE!!	io ho puntato su motore lamelle a carbu...la marmitta l'ho modificata aggiungendo un tratto di tubo dritto fra i due coni originali niente di che ma almeno tiro avanti __________________ www.elaborare.com *Il mio minibolide-clicca!*

25-05-06, 11: 04	#24
tds Mini Biker Registrato dal: 16-05-06 ubicazione: Rovigo Messaggi: 42 Minimoto: Truman lavandino edition	Secondo me il primo intervento da fare è la sostituzione della marmitta. Visto che non ha costi eccessivi però ti consiglio anche di cambiare le lamelle e, se possibile, carburatore. Quelli originali fanno veramente schifo. Però, ribadisco che il primo intervento lo devi fare sulla marmitta. Se hai la possibilità, senza spendere tanti soldi, puoi far saldare un tratto di tubo tra i 2 coni dell'espansione. Sicuramente avrai un bel miglioramento con una spesa minima!!! __________________ ******iano

26-05-06, 11: 01	#30
roby84 Junior Biker Registrato dal: 06-05-06 ubicazione: Veneto>Rovigo>paesino sperduto Messaggi: 490 Minimoto: ex Black Panther mk2...ex Z1 '06 incazzatissima...FORSE TORNO SU UN PITBIKE!!	l'albero a spalle piene, come dice il nome, ha i due volantini laterali -i semialberi- che invece di essere parziali come quelli di serie sono pieni in tutta la circonferenza praticamente i contrappesi dell'albero invece di essere a forma di "T" come quelli di serie sono a forma cilindrica un albero così ha molte meno vibrazioni agli alti regimi ed essendo molto equilibrato da una buona regolarità nel salire di giri __________________ www.elaborare.com *Il mio minibolide-clicca!*

25-05-06, 17: 58	#25
RocketMan Mini Biker Registrato dal: 25-05-06 ubicazione: Vicenza Età : 39 Messaggi: 123 Minimoto: blata e sr stealth aprilia elaborato mhr dal motore alle pinze dei freni	mi piacerebbe fare un sfidino tra la mia blatina e la tua ******... che ne dici? è fattibile la proposta?