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Vecchio 25-05-06, 16: 28   #1
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L'avatar di Fabio81
 
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ecco un link interessante

http://www.pocket-bike.com.es/manual...-minimoto.html
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Vecchio 25-05-06, 16: 39   #2
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ottima sta guida!
la scarico e la stampo subito! con i motori sono un pivellino e mi sarà molto utile quando comincerò a smontarla
grazie!
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vendo: lamelle e fogli carbonio Polini - La mia Lucky7 - La mia Banshee - La mia GRC RSR
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Vecchio 25-05-06, 16: 57   #3
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differenza 39 e 47 cc da fuori
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Vecchio 25-05-06, 16: 59   #4
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http://www.cmmclub.com/images/articu...iaenescape.jpg

sti spagnoli sono preparati
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Vecchio 25-05-06, 17: 05   #5
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raccordo travasi

http://www.cmmclub.com/images/articulos/confron.jpg
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Vecchio 25-05-06, 17: 31   #6
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bella guida...adesso la visiono!!!
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Dream 666SM Extreme 140 & Alambiccus EVO Motard 125

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Vecchio 25-05-06, 18: 21   #7
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bella guida... ma per favore non montate i cuscinetti sul carter a freddo con un martello!!!!!
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Vecchio 25-05-06, 18: 39   #8
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ah no, come si montano a caldo? come?
Erik88 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 26-05-06, 03: 08   #9
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Originariamente inviata da Erik88
ah no, come si montano a caldo? come?
scaldi il carter cosi da fare entrare il cuscinetto senza sforzo, oppure ho letto qui sul forum che alcuni mettono i cuscinetti nel congelatore
il risultato è il medesimo.
Io avrei una domanda per chi ha gia aperto il motore di una cinesina...le viti che tengono insieme il motore hanno il frena filetti come in quelli della corona???
Avrei un mezzo pensiero di aprirlo ma l'idea di spaccare dentro una vite non mi esalta molto
IbRidO non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 26-05-06, 06: 18   #10
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L'avatar di Fulviux
 
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Minimoto: Dream 666 in fase di trasformazione!
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Io l'ho appena aperto!

3 viti su quattro erano mooolto dure.

Martello e cacciavite...
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Ciao, Fulvio
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Non correre piu' forte di quanto il tuo Angelo Custode possa volare!
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