03-01-10, 22: 32
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#31 |
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Super Biker
 
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miglioramenti?
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03-01-10, 23: 10
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#32 |
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Mini Biker
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Ancora la devo provare...appena la provo vi dico se migliora o se è sempre uguale..
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04-01-10, 19: 39
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#33 |
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Mini Biker
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ho riprovato al volo la mini dopo ke ho spessorato le massette e dato una stretta alle molle x un'attacco a circa 4000 giri (ad orecchio sembrerebbe così)..poi da quando ho montato questo motore ho sempre sentito un battito ke nn mi è mai piaciuto..ho messo de pezzi di una vekkia camera d'aria tra tutte le parti metalliche in contatto (tipo la pancia della marmitta e motore) x eliminare le vibrazioni e sembrerebbe ke il rumore c fosse ancora..poi mi è venuto un dubbio..ho messo una rondellina sulla candela cn spessore maggiore di quella ke c'era prima e ora sembra ke il rumore nn lo faccia +..nn vorrei ke il pistone andasse a toccare il piede della candela!!!
 ..xò è da riprovare bene..sembra ke ora vada meglio ma momentaneamente dopo un paio di allunghi mi esce sempre la catena,quindi dovrò controllare la simmetria tra corona e pignone..riguardo questo accetto anke consigli su come regolarmi x allinearle bene..x il resto la senzazione è stata migliore dell'altra volta anke se secondo me dovrei provare a rimettere la corona da 68..ora ho la 72..(pignone 7)...quando avrò tempo x provarla meglio farò un'altro video così anke voi m direte la vostra..
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04-01-10, 21: 14
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#34 |
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Super Biker
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consiglio: non mettere rondella o pezzi di plastica tra motore e telaio; serve solo a far muovere il motore e farti saltare lla catena.
per allinearla regola gli spessori sulla ruota post e sposta il motore (asolando i fori se necessario) per ottenere il giusto allineamento...
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04-01-10, 22: 44
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#35 |
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MotoGP Biker
 
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probabile che il rumore che senti sia l'eccessiva compressione,
quindi ti consiglio di aggiungere una guarnizione da 0,5 tra cilindro e carter, poi potresti anche alzare 0,5mm il bordo superiore dello scarico. Non tocca sicuramente il pistone con la candela xkè se ci toccasse troveresti l'elettrodo piegato.
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05-01-10, 01: 37
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#36 |
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Mini Biker
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ke prestazioni offre un pignone da 6 piuttosto ke quello da 7?
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05-01-10, 01: 52
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#37 |
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MotoGP Biker
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più ripresa meno velocità.
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05-01-10, 13: 37
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#38 |
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Mini Biker
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quindi se io monto un pignone da 6 con corona da 68 oppure un pignone da 7 e corona da 72 avrei gli stessi risultati?cioè,la mia domanda è:come si basano le scelte del pignone visto ke x esempio x avere una buona ripresa posso mantenere un pignone da 7 aumentando xò i denti della corona?
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05-01-10, 14: 07
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#39 | |
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MotoGP Biker
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Quote:
non è che se metti pignone da allungo e corona da ripresa hai tutti e 2, se fai 7/72 più o meno è lo stesso rapporto di 6/68... è questione di marcia... ci sono delle tabelle cmq vedrai che qualcuno te le linka
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05-01-10, 14: 24
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#40 |
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Super Biker
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Non c'è bisogno delle tabelle...
Basta fare il rapporto dei rapporti... e scusate il gioco di parole. 7/72 corrisponde a un 6/x dove 7 : 72 = 6 : x x = (72 * 6) : 7 x = 61,71 quindi hai un rapporto quasi uguale nel caso di: pignone 7 e corona 72 OPPURE pignone 6 e corona 62 I rapporti originali normalmente sono 7 / 68 se non sbaglio. 
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O_o |
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