23-09-05, 13: 14
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#61 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 14-09-05
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domanda da 1 milione di ?.....
quant?? la distanza tra i fori che tengono il carburatore.... forse ho trovato un Mikuni che f? al caso nostro,ma ha la valvola a farfalla anziche la ghigliottina 
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23-09-05, 16: 23
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#62 | |
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Mini Biker
 Registrato dal: 20-09-05
Messaggi: 13
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Quote:
Ciao |
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23-09-05, 18: 44
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#63 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 14-09-05
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il mikuni che ho li ha da 48 mm .
mi s? che ? un 18\16 ? possibile?? per aprire la farfalla come si f?? |
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23-09-05, 20: 28
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#64 |
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Super Biker
 
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allora ragazzi, adesso mi dovete proprio aiutare perch? inizio a scoreggiare di teschio
 da dove si inizia a fare la carburazione? oggi ho comprato la spugna per il filtro, l'ho messa poi ho iniziato a forare il coperchio ma divento pazzo La situazione ? la seguente, se sta al minimo con l'aria tirata appena la tolgo si spegne. Se regolo il minimo che stia ad aria non tirata e ci salgo su, appena la frizione attacca si svuota e si spegne (mi sa che devo anche fare attaccare la frizione a qualche centinaio di giri in pi?) Poi, fatemi capire, una volta trovato il minimo cosa devo fare? devoagire sulla regolazione della benzina? lo spillo come agisce in tutto ci?? Help please!
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23-09-05, 22: 12
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#65 |
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MotoGP Biker
 
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x ghego scusa ma il walbro ha bisogno della molla quando collego il filo dell'acceleratore al carburatore se non l'ho dove la posso comprare x favore?
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24-09-05, 01: 02
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#66 | |
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Visitatore
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24-09-05, 21: 10
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#67 |
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Super Biker
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nessuno ha dritte da darmi?
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26-09-05, 17: 39
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#68 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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della serie, t? se accelero con la marmitta nuova si spegne, dico tocchiamo un attimo lo spillo del massimo.... quando mai non ? pi? partita
 mi s? che si ? un pelo ingolfata dato che non parte neanche + 
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26-09-05, 19: 21
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#69 | |
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MotoGP Biker
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Quote:
monti il filtro (ovvimente adeguato) e parti con il getto del massimo ?di serie?.spillo in configurazione originale(se non sbaglio ? al 2? buco) .accendi la mini a e la fai scaldare per benino. una volta calda smanetti da fermo un pochettino senza farla andare fuori giri. agisci sulla vite dell'aria a seconda se ti s?ingolfa oppure se ? magra. non si carbura???dai un occhio alla candela e cambia il getto in base alla sua colore |
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26-09-05, 20: 00
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#70 |
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Super Biker
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bene bene, intanto grazie per le risposte, ho reperito la configurazione di un altro ragazzo che ha una mk2 con il 19 e ho visto che la differenza sta nel filtro e nel getto del minimo che ? pi? grande del mio. Oggi ho cercato il tutto e non ho trovato nulla
, domani ho un paio diricambisti da girare speriamo in bene, cmq lamini gira magra, quindi aumento il getto del minimoe poi vedr?grazie a tutti
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