15-09-05, 09: 26
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#1 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 14-09-05
ubicazione: Monza e Brianza
Età : 44
Messaggi: 11,833 Minimoto: GRC RRz telemetrizzata
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vista l'altissima qualit? del carburatore originale vorrei sostituirlo con un dell'orto serie SHA (con diametro del collettore che varia da 16 a 19 mm cin un adattatore)
avrei pensato ad un 15\15 o 16\16 (oppure provare subito il mio 13\13) serie SHA (con diametro variabile da 21 a 16 tramite adattatore) e filtro Malossi per Ciao e Si, onde evitare interferenza con la ruota posteriore  Non ho voglia di spendere 50? in getti,quindi da che getto posso partire come carburazione di base? |
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15-09-05, 16: 30
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#2 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 09-09-05
ubicazione: Mazzè (To)
Età : 37
Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc
Mk1 Madmorini elite rep.
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Dunque, io ho un phbd 14/14, con cornetto di aspirazione Malossi contenente classica spugnetta tonda, non interferisce dietro e come getto ora monto un 52 ma a vite quasi tutta aperta, il migliore sarebbe un 56 o 58.
poi x gli sha ? + difficile perch? nn hanno la vite di regolazione |
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15-09-05, 18: 16
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#3 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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walbro wt-603 da 16mm con filtro racing della ada
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15-09-05, 20: 28
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#4 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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Perch? non prendi un phbg invece dello SHA, ? un p? pi? laborioso da carburare ma dopo puoi regolarlo solo con una vite per le variazioni dell'aria (temperatura, umidit?)
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15-09-05, 23: 46
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#5 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 10-09-05
ubicazione: Agrate B.za (Mi)
Età : 47
Messaggi: 2,996 Minimoto: 911 r
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ma non ? + comodo un carburatore che non dev?essere regolato, almeno per le china, cos? non devi impazzire a girare 10000 vitine che manco si capisce e poi soprattutto va sempre peggio
 . A parte gli scherzi come funzionano i carburatori da regolare, sono facili o fanno impazzire? |
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15-09-05, 23: 53
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#6 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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In effetti hai ragione, il difficile ? trovare una configurazione che vada bene. Per i phbg si devono variare: getto minimo, getto massimo, altezza dello spillo. Le viti alla fine sono due: una ? il minimo e l'altra ? (a seconda della versione che adesso non ricordo) la vite aria del circuito del minimo oppure la vite miscela.
Lo sha devi solo regolare il minimo e un unico getto. |
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15-09-05, 23: 56
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#7 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 14-09-05
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Età : 44
Messaggi: 11,833 Minimoto: GRC RRz telemetrizzata
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per questo che scelgo l'sha!
a parte che ? possibile montarlo senza alcuna modifica al collettore originale e poi ? 10000 volte + semplice la carburazione. cmq pensavo di montare l'sha da 16 e partire con la carburazione dal getto 65 |
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17-09-05, 01: 10
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#8 |
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Mini Biker
 Registrato dal: 08-09-05
ubicazione: Pisa, Italy
Età : 47
Messaggi: 166
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Io ho ancora il 17.5 Dell'Orto con aria automatica o manuale del mio vecchio Piaggio NRG.
Ho anche un 19 sempre Dell'Orto, un bel 26 ancora Dell'Orto ed un 20 Mikuni con aria automatica... tutti provati sul NRG.... Che dite... posso ritenermi abbastanza fornito di carburatori per MiniMoto oppure posso disfarmele??
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17-09-05, 10: 43
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#9 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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17.5 e 19 puoi usarli, gli altri son troppo grossi.
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17-09-05, 13: 03
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#10 |
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Super Biker
 
Registrato dal: 07-09-05
ubicazione: Collegno il pais dì mat!
Età : 50
Messaggi: 1,175 Minimoto: telaio lucky7, BB, lamelle carbonio polini, SHA15/15, frizza regolabile, marma Zocchi ttt in lavoraz
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oggi se tutto va bene finisco la realizzazione del collettore per il 19, poi dovr? ingegnarmi per la questione aria, perch? va comandata a cavo che io non ho, avete idee in merito?
ciao
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