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#131 |
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Super Biker
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ubicazione: prov MI
Messaggi: 911 Minimoto: rrz 2011!siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
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cavolo complimenti x la trasformazione!ha dell incredibile!
ma mettere il casco no? la sicurezza sempre prima dei cavalli!!!
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#132 | |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 24-11-08
ubicazione: Montecarlo
Età : 48
Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...
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Quote:
la sicurezza prima di tutto. La prossima volta mi metto la tutta di pelle stivali guanti e il casco per fare anche solo 2 sgassate. Promesso!!!
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#133 |
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Junior Biker
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ubicazione: Reggio Emilia
Età : 37
Messaggi: 372 Minimoto: minicross china Aneemata
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quindi in pratica testa e pistone sono di un normale bigbore giusto?
cavoli è pesissima, soprattutto pensando che ha anche il carburatore originale
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#134 | |
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MotoGP Biker
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Quote:
la testa ho scelto la compatibilità, ma ci metterò una testa da scooter. Il carbu di serie x dimostrareche con un Gt così si và molto forte, ovviamente il GT poi è preparabile, i carter sono di serie, andrebbero raccordati assai e la fase è una misera 120° 180° pistone bifascia... insomma c'è anche margine di miglioramento.
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#135 |
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Junior Biker
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si infatti la cosa che mi esalta è proprio il fatto che con scarico+cilindro+flangia (fondamentalmente è questo il grosso di questa preparazione) c'ha un tiro non indifferente...
non è che hai finalmente trovato il "punto G"?
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#136 |
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MotoGP Biker
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diciamo che la flangia è essenziale per il montaggio del GT in questione,
ma il segreto di tale preparazione se di segreto si può parlare è la travaseria fatta come si deve, che con uno scarico accordato al punto giusto rende bene.
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#137 | |
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MotoGP Biker
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Quote:
...prova ad indovinare che getto monta...
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#138 |
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Junior Biker
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il 68?
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#139 |
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MotoGP Biker
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![]() no, ma onestamente non ne ho la più pallida idea ![]() và chiesto ai cinesi
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#140 |
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Junior Biker
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maccome cmq se è un 15 sha cina ha un 68 di "serie"
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