18 su motore originale

dani#75 · 11-10-09, 19: 17

qualcuno di voi ha maimesso un 18 phbg su un motore originale

io gg ho fatto questa modifica so fino a un quarto di gar va bene poi sembra molto grassa ho sul il 91 di getto

quelcuno sa piu o meno indicativamente che getto del massimo deve andare?

anche xke io su motori cina sn inesperto siccome giro con una italiana

Frost · 11-10-09, 19: 26

ti sei risposto da solo, probabilmente è molto grassa, secondo me sara difficile carburare un carburatore cosi grosso sul motore originale.
prova a smagrire il getto max(anche di molto, solo per vedere come si comporta e avere cosi un metro di paragone)

baffos · 11-10-09, 20: 01

sull'originale non l'ho mai provato
..
in ogni caso prima elabora il motore,
marmitta adeguata, etc etc
epoi magari mettici un 18

ivan83 · 12-10-09, 11: 26

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Originariamente inviata da baffos

sull'originale non l'ho mai provato
..
in ogni caso prima elabora il motore,
marmitta adeguata, etc etc
epoi magari mettici un 18

18 su motore originale?! che senso ha se poi pacco lamellare e travaseria sono ridotti allo stretto indispensabile?! potrebbe addirittura perdere tiro secondo me... un 14 pari è già abbondante!!

R@Blata 87 · 13-10-09, 07: 14

18 su cina aria originale?? A me pare un'esagerazione....

andre#12 · 13-10-09, 09: 29

pure a me.....

pippo83 · 13-10-09, 13: 59

Originale anche secondo me non vale la pena ma se ci fai un po' di lavoretti ed uno scarico adeguato va forte,altra cosa un pacco lamellare buono(si usava di solito quello della c1)...provare per credere!!!

13-10-09, 14: 35

devi lavorare il cilindro! fagli qualche travaso in piu' un buono scarico,e un pacco lamellaredecente!! cmq ho sentito di gente con carburatore 21 su una cina ad aria!! naturalmente preparata!!!!

Io_N-Bello · 13-10-09, 15: 51

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Originariamente inviata da pippo83

Originale anche secondo me non vale la pena ma se ci fai un po' di lavoretti ed uno scarico adeguato va forte,altra cosa un pacco lamellare buono(si usava di solito quello della c1)...provare per credere!!!

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Originariamente inviata da minidindo

devi lavorare il cilindro! fagli qualche travaso in piu' un buono scarico,e un pacco lamellaredecente!! cmq ho sentito di gente con carburatore 21 su una cina ad aria!! naturalmente preparata!!!!

Si, fasato diciamo che più o meno con 125° travasi e 185° di scarico
con anche 3 travasi belli grossi (quindi allargati)
con una buona marmitta (non jetpro)
e pacco del blata con aposita flangia
il 18 sarebbe la ciliegina sulla torta,
ma forse dovresti prima cominciare a prenderti tutti gli altri componeti.

Sennò...porti un pò di pazienza e fra un pò cambi solo GT,
ma fra un pò, xkè ora non lo trovi

revolver147 · 14-10-09, 23: 04

metti un 16/16 sha facile da carburare. costa poco e va benissimo sulle cina ad aria....

11-10-09, 19: 26	#2
Frost Junior Biker Registrato dal: 22-05-09 ubicazione: Reggio Emilia Età : 37 Messaggi: 372 Minimoto: minicross china Aneemata	ti sei risposto da solo, probabilmente è molto grassa, secondo me sara difficile carburare un carburatore cosi grosso sul motore originale. prova a smagrire il getto max(anche di molto, solo per vedere come si comporta e avere cosi un metro di paragone) __________________ A hustle here and a hustle there New York city is the place where they said: Hey babe, take a walk on the wild side I Said hey Joe, take a walk on the wild side

11-10-09, 20: 01	#3
baffos MotoGP Biker Registrato dal: 08-07-08 ubicazione: Padova, per ora Età : 42 Messaggi: 2,365 Minimoto: Pasini pronto gara 2006 +Polini 911 6,2cv aria + Ciaina evoluted aria	sull'originale non l'ho mai provato .. in ogni caso prima elabora il motore, marmitta adeguata, etc etc epoi magari mettici un 18 __________________ Oktober Fest! Monaco-Deutschland! Birre e donne! Bionde e Bionde, entrambe tedesche, entrambe da gustare!

13-10-09, 09: 29	#6
andre#12 MotoGP Biker Registrato dal: 23-08-07 ubicazione: Asti Messaggi: 6,390 Minimoto: Stamas SR Factory 2010 50cc BZM	pure a me..... __________________

14-10-09, 23: 04	#10
revolver147 MotoGP Biker Registrato dal: 11-03-09 ubicazione: saronno Età : 45 Messaggi: 3,123 Minimoto: Ex cina mk2, ex c1, Grc RR proto Gresini Team, rcv 2013 mk4, PoliCina, miniscooter mk e Zpf 207	metti un 16/16 sha facile da carburare. costa poco e va benissimo sulle cina ad aria.... __________________ Non correre mai più veloce di quanto il tuo angelo custode possa volare i miei feedback: http://www.minimotovrforum.it/feedba...volver147.html and Special thanks to Mauro's team

11-10-09, 19: 17	#1
dani#75 Junior Biker Registrato dal: 02-05-08 ubicazione: Milano Età : 36 Messaggi: 623 Minimoto: DM 2008 50 bzm factory	18 su motore originale qualcuno di voi ha maimesso un 18 phbg su un motore originale io gg ho fatto questa modifica so fino a un quarto di gar va bene poi sembra molto grassa ho sul il 91 di getto quelcuno sa piu o meno indicativamente che getto del massimo deve andare? anche xke io su motori cina sn inesperto siccome giro con una italiana

13-10-09, 07: 14	#5
R@Blata 87 Junior Biker Registrato dal: 04-08-07 ubicazione: San Benedetto del Tronto (AP) Messaggi: 606 Minimoto: C1, DM GP1 Racing BZM 40 5t, GRC RR 50 Polini	18 su cina aria originale?? A me pare un'esagerazione....

13-10-09, 13: 59	#7
pippo83 MotoGP Biker Registrato dal: 16-06-08 ubicazione: varmo (UD) Età : 43 Messaggi: 2,621 Minimoto: bucci F4 yx 150	Originale anche secondo me non vale la pena ma se ci fai un po' di lavoretti ed uno scarico adeguato va forte,altra cosa un pacco lamellare buono(si usava di solito quello della c1)...provare per credere!!!

13-10-09, 14: 35	#8
minidindo Visitatore Messaggi: n/a	devi lavorare il cilindro! fagli qualche travaso in piu' un buono scarico,e un pacco lamellaredecente!! cmq ho sentito di gente con carburatore 21 su una cina ad aria!! naturalmente preparata!!!!