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Vecchio 28-04-06, 18: 12   #21
rik
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il problema non è tanto il calore, con una compressione del genere se non usi benzine ad alto potere antidetonante, se non hai lo squish a posto o se monti una candela non troppo fredda vai seriamente incontro a preaccensioni.
si concordo su tutta la linea
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Vecchio 28-04-06, 18: 14   #22
rik
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il problema non è tanto il calore, con una compressione del genere se non usi benzine ad alto potere antidetonante, se non hai lo squish a posto o se monti una candela non troppo fredda vai seriamente incontro a preaccensioni.
si concordo su tutta la linea!
squish lo posso modificare,la benza provo la 100 ottani,candela devo provarne un po,spero di non rompere tutto alla prima uscita.
cmq non vorrei andare oltre i 14/1
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Vecchio 28-04-06, 18: 17   #23
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scusate...allora ora monto la 13/1 e tra la benza normale e la V-Power non c'è differenza ve lo assicuro!!!

La candela quale dovrei prendere secondo voi????
io monto ancora quella di serie!!!

A stò punto mi affido....
Quando vado a montare la 15:1 oltre alla V-power cosa devo controllare prima di accendere?? che candela monto??(datemi un codice)!!!
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Vecchio 28-04-06, 18: 20   #24
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Per la candela vale la regola generica: va montata quella + fredda che il motore riesce a tollerare senza dar luogo ad imbrattamenti.
Non so dirti nulla di specifico, ancora non sperimento.
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Anonimo: te l'avevo detto di non uscirci di 2a dal carro...

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Vecchio 28-04-06, 18: 27   #25
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X rik: magari dai una letta a questo post e fammi sapere se anche la testa del tuo BB è così
http://www.minimotovrforum.it/minimoto-cinesi-ad-aria/5616-bigbore-camera-compressione-e-squish.html
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Vecchio 28-04-06, 18: 54   #26
rik
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si snche la mia è cosi,penso di riprofilarla al tornio ma prima la volgio provare.
per piggy putroppo non ho ancora fatto nessun test quindi non ti so dire che candela montare.
quando monti la testa da 15/1 usa v power e magari qualche additivo specifico.fai qualche giro di prova e poi smonta la testa e controlla che sul pistone e sulla testa non ci siano dei piccoli fori da 1-2mm di diametro e 1mm di profondita!se ci sono(anche pochi) significa che hai detonato quindi o cambi benzina o diminiusci l rdc
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Vecchio 28-04-06, 18: 55   #27
rik
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si anche la mia è cosi,penso di riprofilarla al tornio ma prima la volgio provare.
per piggy putroppo non ho ancora fatto nessun test quindi non ti so dire che candela montare.
quando monti la testa da 15/1 usa v power e magari qualche additivo specifico.fai qualche giro di prova e poi smonta la testa e controlla che sul pistone e sulla testa non ci siano dei piccoli fori da 1-2mm di diametro e 1mm di profondita!se ci sono(anche pochi) significa che hai detonato quindi o cambi benzina o diminiusci l rdc
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Vecchio 28-04-06, 18: 56   #28
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la temperatura si vede dalla sigla???
io a casa ho una cinese cod. C7HSA
(e sotto stampato su ferro c'è scritto XS ++ A7TC ++)

sò invece che esiste una NGK cod.CR5HSB

che dite???

poi c'è la cinese originale che invece non ha codice!!
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Vecchio 28-04-06, 18: 57   #29
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Originariamente inviata da rik
si anche la mia è cosi,penso di riprofilarla al tornio ma prima la volgio provare.
per piggy putroppo non ho ancora fatto nessun test quindi non ti so dire che candela montare.
quando monti la testa da 15/1 usa v power e magari qualche additivo specifico.fai qualche giro di prova e poi smonta la testa e controlla che sul pistone e sulla testa non ci siano dei piccoli fori da 1-2mm di diametro e 1mm di profondita!se ci sono(anche pochi) significa che hai detonato quindi o cambi benzina o diminiusci l rdc
Quindi ad orecchio non si sente nulla?????e nemmeno in prestazioni???
cioè se anche la mini mi va meglio è possibile che da un momento all'altro rompo tutto???
piggyvigne non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-04-06, 19: 06   #30
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il codice delle candele varia a seconda del produttore.
Es. per le candele NGK + il numero cresce e + la candela è fredda.
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