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Vecchio 28-04-06, 17: 16   #11
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Originariamente inviata da piggyvigne
io ho solo "ripulito" e lucidato lo scarico e i travasi , accordato bene ai carter ed instalato la testa da 13:1

la 15:1 la monto a costo di sbiellare!!!
+ che sbiellare penso che andrai incontro a problemi di detonazione
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Anonimo: te l'avevo detto di non uscirci di 2a dal carro...

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Vecchio 28-04-06, 17: 45   #12
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dai, non esagerate... i motori di pbu hanno anche loro un massimo rdc 15:1... rinforzare, rinforzare, rinforzare!
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el FranZ
ziofranZ non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-04-06, 17: 55   #13
rik
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Originariamente inviata da Sks28
io uno ke ha preparato i motori, più ke definirlo preparatore nn so come definirlo

rik, divertiti e vedi di trovare un banco prova xkè a fine lavoro esigo il grafico
non ho capito la prima frase:uno che elabora motori tu come lo chiami?

le rullate al banco prova qui a bergamo costano anche 60€ a botta quindi ti faro aspettare un bel po !
13/1 è un buon compromesso,14/1 gia mi spaventa un po,15/1 mi sembra davvero eccessivo per un motore raffreddato ad aria.
io pensavo di provare col 13/1 e se regge aumentare a 13.5/1 e poi a 14/1,oltre preferisco non andare.
per il momento mi limito ad assemblare il motore elaborato e metterlo a punto per bene di carburazione e accensione.
poi comicerò ad evolverlo e vi aggiornerò sui fatti!
saluti rik

ps non smettete di postare consigli e idee OK??
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Vecchio 28-04-06, 17: 56   #14
rik
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Originariamente inviata da ziofranZ
dai, non esagerate... i motori di pbu hanno anche loro un massimo rdc 15:1... rinforzare, rinforzare, rinforzare!
si hanno 15/1 ma hanno anche alettature su testa e cilindro +grandi che dissipano meglio
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Vecchio 28-04-06, 17: 57   #15
rik
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Originariamente inviata da nte
+ che sbiellare penso che andrai incontro a problemi di detonazione
detonazione garantita se usa la benzina normale!per lo sbiellare non so,la biella della albero a spalle piene sembra fatta bene ma io non mi fido dei cinesi!!sono usciti ieri dalla risaia
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Vecchio 28-04-06, 18: 00   #16
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Originariamente inviata da nte
+ che sbiellare penso che andrai incontro a problemi di detonazione
+

cioè mi scoppia il motore????
piggyvigne non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-04-06, 18: 01   #17
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o picchia solo in testa???
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Vecchio 28-04-06, 18: 02   #18
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non vedo l'ora!!!!
piggyvigne non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-04-06, 18: 06   #19
rik
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detonazione=quando la carica di miscela aria/benzina invece che bruciare in un moto uniforme espode in piccole sacche separate tra loro.in questo caso il fronte fiamma non è omogeneo ma formato da tante piccole espolosioni che a lungo andare distruggono il pistone ela testa(l'ho spiegata un po sempliciotta)
la detonazione è causata da rdc troppo alto,errata geomentria della testa,calore eccessivo non smaltito,benzina scadente,squish eccessivo
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Vecchio 28-04-06, 18: 08   #20
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Originariamente inviata da rik
si hanno 15/1 ma hanno anche alettature su testa e cilindro +grandi che dissipano meglio
il problema non è tanto il calore, con una compressione del genere se non usi benzine ad alto potere antidetonante, se non hai lo squish a posto o se monti una candela non troppo fredda vai seriamente incontro a preaccensioni.
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Anonimo: te l'avevo detto di non uscirci di 2a dal carro...

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