26-03-09, 12: 43
|
#21 | |
|
Bannato
Bannato
Registrato dal: 05-02-09
ubicazione: ROMA
Età : 38
Messaggi: 1,657 Minimoto: Martini MR-Rr + Wt by Rm minimoto
|
Quote:
 ma li non era un vero e proprio Airbox, era una scatola filtro di un "mezzo 2 tempi" cmq era da carburare regolare ecc... sotto dava mooolto! in allungo... entrava troppa aria con molta velocità... cmq quando avro' tempo, provero' un sistema che forse, potrebbe funzionare eccolo dai 
|
|
|
|
|
26-03-09, 13: 43
|
#22 | |
|
Visitatore
Messaggi: n/a
|
Quote:
cmq bel filtro quel polini!! |
|
|
|
|
26-03-09, 14: 13
|
#23 | |
|
Bannato
Bannato
Registrato dal: 05-02-09
ubicazione: ROMA
Età : 38
Messaggi: 1,657 Minimoto: Martini MR-Rr + Wt by Rm minimoto
|
Quote:
, è stato messo un attimo da parte... mo con il regolamento tutto stock è un casino! nn pozzo montallo! 
|
|
|
|
|
|
26-03-09, 15: 46
|
#24 | |
|
Visitatore
Messaggi: n/a
|
Quote:
 
|
|
|
|
|
26-03-09, 17: 09
|
#25 | |
|
Mini Biker
 Registrato dal: 13-03-09
ubicazione: Cogliate
Messaggi: 162 Minimoto: china aria e C1 liquido
|
Quote:
|
|
|
|
|
|
27-03-09, 11: 17
|
#26 | |
|
MotoGP Biker
 
Registrato dal: 31-12-06
ubicazione: Pescara
Messaggi: 4,451 Minimoto: Dm/bzm
|
Quote:
ma quello è un 4 tempi, è 1000, e quell'airbox ti risukkia dentro anke a te, non si può paragonare ad una minimoto..... e poi sul 2 tempi a me pare impossibile usare l'airbox in pressione....di solito girano senza filtro.....le 500 da gp, mi pare avessero solo dei cornetti, tipo tromboncini in carbonio completamente aperti....... l'rsa 250 ha un filtro in carbonio ke va per tutta la carena destra, una scatola, ma vuota...... booooo..... ciauz 
__________________
  meno menate più manetta |
|
|
|
|
|
29-03-09, 15: 29
|
#27 |
|
MotoGP Biker
Registrato dal: 16-11-08
ubicazione: Spiaggia di velluto
Messaggi: 2,424 Minimoto: prontolino Special e Progetto Speedy, ormai finito... e monopattino a motore in costruzione
|
vedo che c'è precchia confusione.
l'air box serve per avere una aspirazione da parte del caruratore in una scatola in cui l'aria è quanto più calma possibile. se poi uno lo mette in pressione collegando una presa con l'esterno, allora come prima cosa cerca di ridurre le perdite di aspirazione che si hanno facendo aspirare il motore solo con le sue forze. Tutte le moderne moto da corsa (ma anche qualunque altro messo mosso da motore a scoppio) hanno un air box che funziona anche da cassa filtro. Sulle GP, l'air box esiste dalle 125 alle 500 alle Moto gp e per mettermo in pressione serve veramente una certa velocità ma anche all basse funzione visto quello che ho scritto sopra, inoltre se pressurizzato, deve avere alcuni accorgimenti tipo il carburatore dentro l'air box, un collegaento per pressurizzare anche il serbatoio ecc ecc. P.S. nos o turbine sui 2T non funzionano......
__________________
|
|
|
|
 |
|
|
