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Vecchio 06-03-09, 18: 00   #51
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io n-bello potresti postare le foto del collettore???
mi cambierebbe molto cambiare pacco la mellare mettendo 1 conico???
e se cambio le lamelle al mio cs cambia????
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Vecchio 07-03-09, 07: 03   #52
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da finire

devo tagliare i 4 lati e farci i fori per le viti.
L'attacco è per SHA

Questo motore ha innumerevoli "problemi"
puoi anche metterci un pacco serio con un carburatore da 19mm
ma se monti un BB senza allargare i travasi senti poca differenza.
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Vecchio 07-03-09, 08: 43   #53
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ho parecchio tempo da buttare visto ke la mia scuola nn è impegnativa ma non mi conviene mettermi a fare qst tipo di lavoro...
sarebbe lunghissimo e impossible da fare snz tornio...
sento qlk cambiamento se cambio le lamelle alla mia????
mi conviene mettere un filro E13/14 malossi sul mio sha???
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Ultima modifica di MTrevi ; 07-03-09 a 08: 56
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Vecchio 07-03-09, 15: 42   #54
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ke mi consigliate????
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Vecchio 07-03-09, 15: 59   #55
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Come lamelle metterei delle 0,25 magari già che ci sei togli il traversino e fai il monopetalo.
Se ti interessa ho già un pacco monopetalo con lamella polini di 0,25.
il filtro Malossi è buono ma troppo costoso.
Cmq con quelle modifiche migliora, ma non aspettarti che inizi a volare.
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Vecchio 07-03-09, 16: 19   #56
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ma va bn il filtro o va bn anke un qualsiasi filtro in spugna????
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Vecchio 07-03-09, 16: 29   #57
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come dicevo prima non c'è una differenza "palpabile" tra un filto polini in spungna o un Malossi.
basta che non metti un filtro a "cornetto" quelli metallici per intenderci.
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Vecchio 07-03-09, 16: 46   #58
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grz mille...
pacco 0.25 o 0.30 visto ke ho bisogno di velocità????
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Vecchio 07-03-09, 16: 48   #59
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dovresti provarle le lamelle e scegliere
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Vecchio 07-03-09, 16: 58   #60
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so ke kn le 0.30 va d +...
sai dv posso trovare i fogli o pezzi di essi a poco prezzo????
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