24-02-09, 08: 29
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#1 |
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Super Biker
 
Registrato dal: 03-12-08
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Messaggi: 923 Minimoto: Martini MR BZM 50 con marmitta Cinese :-(
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Freno anteriore idraulico "Cina"
Buon giorno ragazzi,
sulla MK5 della mia ragazza ho montato un freno idraulico "cinese" all'anteriore sperando di aumentare la forza frenante avendo comunque una buona modulabilità... Il risultato? La modulabilità è sicuramente ottima ma... la potenza frenante è modesta... e per ottenere una buona decelerazione bisogna veramente "strizzare" la leva... Qualcuno ha montato questo freno? Anche sulle vostre mini la potenza è così "scarsa"? L'olio è ok e anche le pastiglie sembrano a posto... Mi è venuto il dubbio che il disco originale sia troppo "sottile"... e quindi bisogna frenare molto "a vuoto" prima di iniziare a frenare... è possibile? Al momento infatti è montato il disco "originale" che è veramente sottilino... ho anche il disco di spessore "maggiorato", ma come vi dicevo in un altro post non riesco a svitare le viti di quello originale...  Beh, voi che dite? Esistono pastiglie per i freni "Cina" con un materiale d'attrito più performante di quello di serie? Grazie!!! |
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24-02-09, 09: 25
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#2 |
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Mini Biker
 
Registrato dal: 05-02-09
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La pinza idraulica cina è molto valida per quello che costa,una GRIMECA sarebbe stata molto meglio...
Il problema che tu lamenti ovvero quello della scarsa frenata è dettato dal fatto che il disco freno è troppo sottile e non riesce a smaltire bene il calore producendo di conseguenze una scarsa frenata. Per svitare le viti di fissaggio del disco usa un normale cannellino e penna si trova a pochi euro nei ferramenta o nei negozi di hobbystica ti sarà molto utile per svitare glòi altri bulloni della tua motina visto che i cinesi usano frenafiletti fotissimi e sono con il calore si sciolgono e lasciano che il bullone si sviti. Aspetto tue notizie e magari qualche foto del lavoro ultimato,per qualche altro dubbio chiedi pure sono a tua completa disposizione... |
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24-02-09, 10: 48
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#3 |
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Super Biker
Registrato dal: 03-12-08
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Ciao "nero"!
 Grazie per le info... anche se già conosco il "dramma" della colla.... Al posteriore ho rotto tutte le viti che fissano la corona... morale? rimosse le viti con il trapano e nuova filettatura... In ogna caso... dici che è un problema del disco allora? Cercherò dunque di cambiarlo... Comunque la "potenza" effettivamente c'è (si riesce ad alzare la ruota posteriore...) ma la leva ha una corsa lunghissima e per arrivare a frenare forte si deve tirare la leva fin quasi contro la manopola... mi sono spiegato??? E' per questo che spero che con un disco di spessore maggiore il mordente arrivi ad una corsa della leva inferiore... Comunque appena posso faccio qualche foto...  Grazie!!!! |
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24-02-09, 11: 06
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#4 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 24-11-08
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controllato se la pinza stà storta sul disco?
le pasticche devono essere parallele al disco
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Se tu hai una mela, e io ho una mela, e ce le scambiamo, allora tu ed io abbiamo sempre una mela per uno.
Ma se tu hai un'idea, ed io ho un'idea, e ce le scambiamo, allora abbiamo entrambi due idee. |
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24-02-09, 11: 08
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#5 |
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Mini Biker
Registrato dal: 05-02-09
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Si monta il disco di maggior diametro e per evitare di rompere viti nei cerchi compra quel cannellino è davvero comodo non costa più di 10€ e tipo un evidenziatore che dalla punta esce una fiamma davvero potente...
Acquistalo e poi dimmi come và... Monta poi il disco maggiorato e vedrai che la musica cambierà notevolmente.... Se hai qualche altro problema fammi sapere... |
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24-02-09, 11: 13
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#6 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 24-11-08
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io per le viti ho un cacciavite a percussione, quello che ci si dà le mazzolate sopra e svita.
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24-02-09, 11: 43
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#7 | |
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Super Biker
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Quote:
Comunque ho controllato anche se la pinza lavora bene e... sembra tutto ok... all'inizio toccava contro il bordo esterno del cerchio perchè è un po' più grossa di quella standard, ma poi l'ho limata nei punti giusti e... adesso è perfetta! Potrebbe essere anche aria nel circituo però... e quindi rende la frenata "spugnosa"... ma in questo impianto si riesce a fare lo spurgo? E' uguale a quello delle moto "grandi"? non mi ricordo se c'è o meno lo spurgo sulla pinza... ma spero di si! appena arrivo a casa controllo... Che olio si userà per il rabbocco? il classico Dot4? Insomma... spero proprio che dopo lo spurgo e il cambio del disco la situazione migliori un po' altrimenti smonto tutto e rimetto la pinza meccanica!!!! |
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24-02-09, 11: 54
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#8 |
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MotoGP Biker
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non dò le mazzolate sul cacciavite
 è un cacciavire fatto apposta che col colpo del martello svita, è fatto apposta 
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24-02-09, 12: 34
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#9 | |
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Super Biker
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Quote:
Ma io, non avendo questo super teconologico strumento, mi sono arrangianto provando con il buon vecchio martello... ma la colla cinese ha avuto la meglio!!!! 
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24-02-09, 12: 36
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#10 |
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MotoGP Biker
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sono andato a controllare il mio freno,
sulla mia pinza è presente lo spurgo, può essere anche aria nei nell'impianto il problema, direi che dot4 è perfetto. io quando l'ho montato ho fatto molta attenzione all'allineamento della pinza col disco e notai che la pinza stava troppo esterna facendomi strusciare di continuo la pasticca DX sul disco. ho risolto cambiando il perno superiore con una vite rivestita col tubo miscela
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Se tu hai una mela, e io ho una mela, e ce le scambiamo, allora tu ed io abbiamo sempre una mela per uno.
Ma se tu hai un'idea, ed io ho un'idea, e ce le scambiamo, allora abbiamo entrambi due idee. Ultima modifica di Io_N-Bello ; 24-02-09 a 12: 53 |
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