Minimo irregolare

valerioemme · 09-04-06, 23: 15

Chiedo scusa se ritratto l'argomento, ma non ho trovato risposte tramite il search.

il problema riguarda il minimo (ho un carbu dellì'orto 14-14) montato su BB, albero pieno e lamelle in fibra, getto max 75, candela NGK CR6HS (ma lo faceva anche con l'originale del bb, una torch)

Prima di mettere il BB e l'albero era tutto ok, ogni tanto si spegneva ma era regolare, potevo lasciarla anche qualche minuto accesa senza accelerare... ora si accende + o - bene, ma non riesco a regolare il minimo, nemmeno se la scaldo... la vite del min è circa a metà, girandola riesco a regolarlo, ma poi magari provo ad accelerare e al rilascio il motore gira + alto o + basso, poi diminuisce fin quasi a spegnersi, allora avvito di +, il min. si alza, sta un po' li e poi da solo aumenta... insomma è molto iregolare.
Eè fastidioso girando perche' rilasciando l'acceleratore magari x fare una curva stretta, in certi casi rimane un po' accelerata ed allora mi devo ataccare al freno e reimpostare la curva... e invece a volte il contrario, si spegne...

Visto che il carbu è pulito (fatto oggi, filtro aria e benzina ok, getti, ecc ecc) le lamelle sono a posto, è tutto stretto (no trafilaggi aria, almeno credo) e non essendoci altre regolazioni... che posso guardare?

Come detto è cambiato dopo aver messo il bb e l'albero... che c'entri qcs?

Sks28 · 09-04-06, 23: 19

Quote:

Originariamente inviata da valerioemme

(ho un carbu dellì'orto 14-14)

ed eccolo qua il problema....buttalo via e prendi un dell'orto vero, i han dato problemi su nn poke blata. proprio problemi di questo tipo....

valerioemme · 09-04-06, 23: 23

ma prima andava bene! a me pare che non sia malaccio, che differenze ci sono con un dell'orto vero? (non il phgb, lo sha)

Come ripeto, con il motore originale andava bene... anche ora mi pare, non fa vuoti, l'erogazione è bella piena... è solo il minimo che rompe le OO!

Sks28 · 09-04-06, 23: 26

il dell'orto impazzisce dopo un po', rispeto a un vero dell'orto c passano anni di progettazione e materiali completamente differenti, i dopo un po' iniziano a prendere aria in modo strano e a fare così.....dammi retta lancialo dalla finestra

valerioemme · 09-04-06, 23: 38

Ho trovato questo nelle guide...

"Prima di tutto il motore deve restare acceso al minimo e deve essere regolare, deve girare intorno ai 1500-2000 giri; se borbotta, fà fatica a stare acceso o si spegne anche se ritoccate la vite del minimo allora il getto è troppo grande. Se invece gira pulito al minimo ma resta troppo alto di giri oppure dopo un'accellerata con il carico rimane accellerato anche a gas chiuso per poi normalizzarsi allora il getto è troppo piccolo."

Prima di lanciarlo provo un po con alcuni getti... in effetti con il 39 cc e l'albero normale avevo un getto 75... ora con il BB e l'albero forse ci vuole qcs di +... l'unica cosa non pensavo che il getto del max influisse anche sul minimo... a presto x aggiornamenti!

Sks28 · 09-04-06, 23: 40

ah beh si in effetti può essere magra.....sali di 4 punti e dicci

lup1n5 · 09-04-06, 23: 50

esatto, stavo per dirtelo io mentre leggevo, è la carburzione che non torna.

Sks28 · 09-04-06, 23: 53

anke se i sha n sono nuovi a sorprese del genere.....

piggyvigne · 10-04-06, 00: 41

a me sembra come se entrasse aria da qualche parte!!
paraoli, collettore o chessò!!!

valerioemme · 10-04-06, 17: 49

ho messo un po meglio il filtro dell' aria, pare lo faccia un po meno... cmq penso sempre piu' sia il getto piccolo... provo l'80 dovrebbe andare!

09-04-06, 23: 15	#1
valerioemme MotoGP Biker Registrato dal: 09-03-06 ubicazione: Rapallo (GE) Età : 51 Messaggi: 2,662 Minimoto: Banshee pronto Bar italianizzata Polini-bzm 50 6t++	Minimo irregolare Chiedo scusa se ritratto l'argomento, ma non ho trovato risposte tramite il search. il problema riguarda il minimo (ho un carbu dellì'orto 14-14) montato su BB, albero pieno e lamelle in fibra, getto max 75, candela NGK CR6HS (ma lo faceva anche con l'originale del bb, una torch) Prima di mettere il BB e l'albero era tutto ok, ogni tanto si spegneva ma era regolare, potevo lasciarla anche qualche minuto accesa senza accelerare... ora si accende + o - bene, ma non riesco a regolare il minimo, nemmeno se la scaldo... la vite del min è circa a metà, girandola riesco a regolarlo, ma poi magari provo ad accelerare e al rilascio il motore gira + alto o + basso, poi diminuisce fin quasi a spegnersi, allora avvito di +, il min. si alza, sta un po' li e poi da solo aumenta... insomma è molto iregolare. Eè fastidioso girando perche' rilasciando l'acceleratore magari x fare una curva stretta, in certi casi rimane un po' accelerata ed allora mi devo ataccare al freno e reimpostare la curva... e invece a volte il contrario, si spegne... Visto che il carbu è pulito (fatto oggi, filtro aria e benzina ok, getti, ecc ecc) le lamelle sono a posto, è tutto stretto (no trafilaggi aria, almeno credo) e non essendoci altre regolazioni... che posso guardare? Come detto è cambiato dopo aver messo il bb e l'albero... che c'entri qcs? __________________ >>>>>>>>>>>>>>> I miei feedback <<<<<<<<<<<<<<<

09-04-06, 23: 23	#3
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09-04-06, 23: 38	#5
valerioemme MotoGP Biker Registrato dal: 09-03-06 ubicazione: Rapallo (GE) Età : 51 Messaggi: 2,662 Minimoto: Banshee pronto Bar italianizzata Polini-bzm 50 6t++	Ho trovato questo nelle guide... "Prima di tutto il motore deve restare acceso al minimo e deve essere regolare, deve girare intorno ai 1500-2000 giri; se borbotta, fà fatica a stare acceso o si spegne anche se ritoccate la vite del minimo allora il getto è troppo grande. Se invece gira pulito al minimo ma resta troppo alto di giri oppure dopo un'accellerata con il carico rimane accellerato anche a gas chiuso per poi normalizzarsi allora il getto è troppo piccolo." Prima di lanciarlo provo un po con alcuni getti... in effetti con il 39 cc e l'albero normale avevo un getto 75... ora con il BB e l'albero forse ci vuole qcs di +... l'unica cosa non pensavo che il getto del max influisse anche sul minimo... a presto x aggiornamenti! __________________ >>>>>>>>>>>>>>> I miei feedback <<<<<<<<<<<<<<<

09-04-06, 23: 50	#7
lup1n5 Junior Biker Registrato dal: 05-01-06 ubicazione: Conselve (PD) Età : 42 Messaggi: 296	esatto, stavo per dirtelo io mentre leggevo, è la carburzione che non torna. __________________ Se sei incerto.... tieni aperto!!! la mia bambolotta: eccola pista privata zona padova

10-04-06, 17: 49	#10
valerioemme MotoGP Biker Registrato dal: 09-03-06 ubicazione: Rapallo (GE) Età : 51 Messaggi: 2,662 Minimoto: Banshee pronto Bar italianizzata Polini-bzm 50 6t++	ho messo un po meglio il filtro dell' aria, pare lo faccia un po meno... cmq penso sempre piu' sia il getto piccolo... provo l'80 dovrebbe andare! __________________ >>>>>>>>>>>>>>> I miei feedback <<<<<<<<<<<<<<<

09-04-06, 23: 26	#4
Sks28 MotoGP Biker Registrato dal: 09-09-05 ubicazione: Mazzè (To) Età : 37 Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc Mk1 Madmorini elite rep.	il dell'orto impazzisce dopo un po', rispeto a un vero dell'orto c passano anni di progettazione e materiali completamente differenti, i dopo un po' iniziano a prendere aria in modo strano e a fare così.....dammi retta lancialo dalla finestra

09-04-06, 23: 40	#6
Sks28 MotoGP Biker Registrato dal: 09-09-05 ubicazione: Mazzè (To) Età : 37 Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc Mk1 Madmorini elite rep.	ah beh si in effetti può essere magra.....sali di 4 punti e dicci

09-04-06, 23: 53	#8
Sks28 MotoGP Biker Registrato dal: 09-09-05 ubicazione: Mazzè (To) Età : 37 Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc Mk1 Madmorini elite rep.	anke se i sha n sono nuovi a sorprese del genere.....

10-04-06, 00: 41	#9
piggyvigne Super Biker Registrato dal: 14-01-06 ubicazione: Roma Età : 42 Messaggi: 1,674 Minimoto: cina aria Stravolta!!	a me sembra come se entrasse aria da qualche parte!! paraoli, collettore o chessò!!!