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Vecchio 22-04-07, 11: 57   #1
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ciao ragazzi premetto ke ho visto già in altre discussioni ma nn ho trovato niente.
ieri giravo in una pista abbastanza lunga e in rettilineo la moto arrivava subito al max di giri (quindi devo cambiare i rapporti) poi sempre un rettilineo e al max dopo un pò si spegneva?? cosa può essere?? ho jet pro, lamella e dell'orto sha 15. il colore della candela è a metà tra nocciola e nero
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Vecchio 22-04-07, 12: 04   #2
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Secondo me prende aria do qualche parte tipo fra i collettori oppure non pesca bene.....mio fratello ha la stessa mini tua non è mai successo nnt del genere........
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La mia mini!!!!!
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Vecchio 22-04-07, 12: 08   #3
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fabbio ma tutto questo succede solo dopo un bel pò ke sn arrivato al num max di giri, invece nel tratto misto direi ke va alla perfezione
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Vecchio 22-04-07, 13: 44   #4
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quinid dopo un po' te la tieni su di giri si spegne... ma devi aspettare che si raffredda x farla ripartire o riparte subito.... xchè se devi aspettare che raffredda è possibile che hai scottato il pistone...
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Vecchio 22-04-07, 14: 49   #5
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si un pò si deve raffreddare. pistone scottato ovvero sia??
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Vecchio 22-04-07, 22: 45   #6
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ovvero sia ke hai grippato, prova a smontare il cilindro e guarda se vedi delle righe verticali sul pistone e sul cilindro.... quando senti che la mini va su di giri non devi insistere, se no grippi, con le mini ad aria capita spesso ke nelle piste ci siano rettilini troppo lunghi, quindi lascia l'accelleratore e divertiti solo in curva... cmq facci sapere comè il cilindro, ciao
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Vecchio 22-04-07, 23: 07   #7
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se cambio l'albero motore originale con uno a spalle piene,cambia qualche cosa?!
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Vecchio 23-04-07, 02: 09   #8
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il minimo dubbio di grippattura mi è venuto.......... solo ke prima di 4 - 5 gg non posso controllare perchè ora sono su per lavoro...... speriamo ke nn sia la grippatura altrimenti mi tocca prendere pistone e cilindro........ comunque dopo un pò ke stava ferma ripartiva è sembrava tutto ok
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Vecchio 23-04-07, 08: 37   #9
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forse hai preso qualche grippatura, ma se il motore va ancora non preoccuparti, tanto questi motori sono indistruttibile, quasi!
che olio usi?
in pista devi sempre portare un pò di rapporti diversi altrimenti è un casino...
che olio stai usando?
controlla le viti di tutti i pezzi (collettori, marmitta, cilindro...)
cmq una controllata al gt dalla, tanto ci metti 5 secondi a smontarlo
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Vecchio 23-04-07, 10: 41   #10
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come olio il castrolo tts come rapporti son stato preso proprio alla sprovvista, ora devo aspettare una settimana prima di controllare il tutto
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