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Vecchio 01-04-06, 19: 02   #21
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provabilmente puo essere la marma originale modificata ,già successo che altri hanno modificato la marma e la moto andava meno di prima
__________________
C1 ad acqua
gt 46 cc
travasi raccordati e lucidati
volano alleggerito
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pacco zocchi
campana autoventilata zocchi
2 masse racing zocchi
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Vecchio 01-04-06, 22: 21   #22
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Ok, ho scoperto! Era la carburazione magra...anzi magrissima! Ho trovato pezzetini di plastica nel rubinetto del carbu e il getto sporco! eh eh! A che ci sono ne monto uno più grande(di getto), consigli???
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Vecchio 01-04-06, 22: 45   #23
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un paio di punti
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Vecchio 02-04-06, 03: 59   #24
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2-3 punti, poi dipende da quanto è magra
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Vecchio 02-04-06, 15: 39   #25
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2-3 punti in più a cosa? Monto il getto originale e nn c'è scritta la grandezza. Qualcuno sa di che misura è?
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Vecchio 02-04-06, 19: 21   #26
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aaaaaah ma te hai il carbu originale? ahiahiahiahiahiahi.......
cambiare e mettere un dell'orto sha o phbg, max 15
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Vecchio 02-04-06, 20: 40   #27
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No no, voglio spenderci il meno possibile solo x farla andare benino e divertirmi mentro cerco di raccogliere i soldi x una ita o una h2o! E poi mi pare di aver letto in qualke post ke cambiare il carbu nelle mk3 è un pò uno sbattimento...e già con sta cina mi sono sbattuto tanto!
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Vecchio 02-04-06, 20: 43   #28
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e ma il getto ora come fai? ti costa di più comprare 4 getti cinesi ke un sha 14 o 15!!
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Vecchio 02-04-06, 20: 47   #29
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Ma nn posso montare quelli dell'orto? Avevo letto ke forzando un pò ci stanno...
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Vecchio 02-04-06, 20: 49   #30
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sui dell'orto, non sui carbu cinesi...
altrimenti cambiar carbu nn avrebbe senso, si allargherebbero fino a 15 e tra getto e spilo sarebbero ottimi carbu nn ci sarebbe nemmeno da fare il collettore...
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