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Vecchio 20-07-08, 14: 44   #1
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predefinito domanda sulla posizione del manubrio

scusate se faccio domande da niubbo ^^
quale è la differenza tra tenere la posizione del manubrio in linea(in una sola linea retta) o invece tenerli inclinati come quando la si compra?
quale è meglio delle 2 posizioni?
trevifrombolo non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 20-07-08, 14: 58   #2
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in linea
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Vecchio 20-07-08, 20: 42   #3
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in linea , miglior guidabilita' inclinati proprio nn riesco a girare, pensa che alcuni, li tengono anche se di pochissimo, inclinati verso in avanti
fianfian-flo non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 20-07-08, 21: 50   #4
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in linea anche io
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Vecchio 20-07-08, 22: 07   #5
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ma girate senza carene?
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Vecchio 20-07-08, 22: 16   #6
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ma girate senza carene?
io giro con la semicarena....
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Vecchio 20-07-08, 22: 22   #7
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Io non ho più da 1 anno i semimanubri.
Ho messo una barra unica addirittura più larga di 3-4 cm per aver maggiore controllo.
anche io semicarena.
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Vecchio 20-07-08, 22: 49   #8
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scusate la domanda da niubbo

cm faccio a metterli in linea ^^
cosa devo svitare ??^^
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Vecchio 20-07-08, 23: 53   #9
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io giro con la semicarena....
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Io non ho più da 1 anno i semimanubri.
Ho messo una barra unica addirittura più larga di 3-4 cm per aver maggiore controllo.
anche io semicarena.
no, quello che intendevo, sulla base delle esperienze che ho avuto, è che con la carenatura anteriore montata i semi manubri in linea andassero a sbattere con la carena, limitando l'angolo di sterzata.

qui lo dico e qui lo nego, perchè non ho avuto modo di poterci girare in pista, possibilmente quei pochi grandi in più di sterzata non mi avrebbero limitato in pista visto che si piega più col peso del corpo che col manubrio, ma tant'è che il dubbio c'è stato...

che mi dite a riguardo?
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Vecchio 21-07-08, 00: 39   #10
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no, quello che intendevo, sulla base delle esperienze che ho avuto, è che con la carenatura anteriore montata i semi manubri in linea andassero a sbattere con la carena, limitando l'angolo di sterzata.

qui lo dico e qui lo nego, perchè non ho avuto modo di poterci girare in pista, possibilmente quei pochi grandi in più di sterzata non mi avrebbero limitato in pista visto che si piega più col peso del corpo che col manubrio, ma tant'è che il dubbio c'è stato...

che mi dite a riguardo?
mah..secondo me il problema non si porge..nel senso...lo sterzo ti serve solo a far manovra nei box in pista si usano talmente pochi gradi di sterzo che non hai di questi problemi
Ste#155 non è collegato   Rispondi quotando
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