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Vecchio 09-07-08, 13: 52   #11
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Signori...io li ho provati. Sono un tipo di derivazione cinese fatto apposta per le cinesi ad aria che vende il mio preparatore.

Per me frenano troppo!

Io non mi ci ritrovo...vabbè che non c'ho perso x niente tempo per regolarli secondo la mia guida ma da subito, già dopo qualche curva, ho rischiato seriamente di cappottarmi...

PS: il freno era montato solo avanti.

eppoi bisogna sapere bene come si fa lo spurgo, come si fa la manutenzione ecc. altrimenti la spesa diventa inutile.

Cmq sempre x me gli idraulici frenano il doppio rispetto a quelli a corda...
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Vecchio 09-07-08, 16: 26   #12
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spurgo una volta al meseforse se vai in pista 30 gg su 30

non mi sembra che per i freni idraulici ci voglia eccessiva manutenzione

e poi anche la differenza tra filo ed idrauliconon mi sembra così esagerata

io ho la con l'anteriore maggiorato da 160 pinza cina a filo ed ho già
provato a cappottarmi quando mi è caduto davanti uno......quindi frena da dio

sulla ho idraulico davanti e dietro (i formula) e frena a grandi linee uguale a quelli a filo in termini di potenza di frenata......

la differenza è che sono più modulabili e serve meno forza con la mano (che non è cosa da poco )

difetto dei formula sono le leve troppo lunghe
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IO A MONZA NEL '91 CON YAMAHA 1000 EXUP+lazzago '08 con banshee+DM 2008+aprilia RS 125 castelletto di branduzzo+quando non sono in pista sono in acqua http://imageshack.us/clip/my-videos/19/stly.mp4/
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Vecchio 10-07-08, 11: 01   #13
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Originariamente inviata da bikesurfer Visualizza il messaggio
spurgo una volta al meseforse se vai in pista 30 gg su 30

non mi sembra che per i freni idraulici ci voglia eccessiva manutenzione

e poi anche la differenza tra filo ed idrauliconon mi sembra così esagerata

io ho la con l'anteriore maggiorato da 160 pinza cina a filo ed ho già
provato a cappottarmi quando mi è caduto davanti uno......quindi frena da dio

sulla ho idraulico davanti e dietro (i formula) e frena a grandi linee uguale a quelli a filo in termini di potenza di frenata......

la differenza è che sono più modulabili e serve meno forza con la mano (che non è cosa da poco )

difetto dei formula sono le leve troppo lunghe
Dove l'hai letta sta cosa? ...io non l'ho detto!

Dicevo che con i freni idraulici devi imparare a fare diversi lavori di manutenzione, non più tirare i cavi dalle viti o regolare ferodi coi dadi appositi, ma saper fare bene lo spurgo del liquido, regolare bene il momento di "pinzata" con il "rilascio" (alcune pinze tendono a tener stretto anche al rilascio delle leve) ecc.

Insomma bisogna perderci un po più di tempo all'inizio ma poi una volta settato tutto bene non li tocchi più fino alla sostituzione delle pasticche.

Cmq sarà che io ho sempre girato coi freni poco tirati...montare l'idraulico davanti ma fatto vedè i sorci verdi per qualche giro...

Ma per adesso l'ho tolto...nun vojo frenà...vado più forte!!!
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Vecchio 10-07-08, 11: 35   #14
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Secondo me non servono a nulla.... le cina ad aria sono gia dei "chiodi" di per se e mettere questi freni cosi poderosi non serve a molto visto che con queste mini si guida cercando di frenare il meno possibile ed inoltre non superi i 60Km/h e quindi non fai mai staccate esagerate il classico cavo va + che bene e sicuramente la differenza dei freni idraulici non la percepisci a queste velocita. Secondo me è una spesa veramente inutile.
Consiglio: molto meglio prendersi un bel disco a margherita ITALIANO che è bello piatto e regoli bene le pinze cosi hai un freno bello preciso!
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