16-06-08, 08: 00
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#1 |
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Junior Biker
 
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X TUTTI: Big Bore 5 travasi...
Ragazzi volevo sapere se posso montare il pistone originale ke monta normalmente un motore originale di una mini, su un big bore 5 travasi....(se ho capito bene lo andrei a ridurre a 3 giusto? ) xkè sapete il mio pistone forse + andato a farsi f****re...non so come...monto cilindro avotecnika ...
 ringrazio tutti anticipatamente...
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 MK3 Replica C1 black:BB 5t lavorato,carburatore dell'orto sha 16.16,collet. alluminio,albero spalle piene 12mm, cuscinetti SKF,lamella monop. 0.25 Polini + eliminazione traversino,frizione reg. 2 masse racing,gas rapido Tommaselli  |
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16-06-08, 14: 34
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#2 |
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Junior Biker
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upup ragazzi nesusno sa rispondermi?
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16-06-08, 15: 49
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#3 | |
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MotoGP Biker
 
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mah..difficile che si rovini il pistone...a meno di grippate  cmq se il pistone del cilindro originale ha diametro 43,87 allora potrebbe andarti bene...a patto che i grani delle 2 fasce non vadano a combaciare con i travasi. |
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16-06-08, 16: 01
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#4 |
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Junior Biker
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mmm capisko...ma skusate i travasi allora so anke quelli grossi e larghi sui lati??
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16-06-08, 16: 14
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#5 | |
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MotoGP Biker
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 va beh...scherzi a parte i veri travasi sono i 2 che tu definisci "grossi" ai lati....poi sui nostri cilindri cinesi possono sserci una,due o tre unghiate...che dai venditori vengono commercializzati e contati come travasi.(ad esempio il cilindro di avotecnica ha 2 travasi+3 unghiate...) |
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16-06-08, 16: 15
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#6 |
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Junior Biker
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il pistone ha proprio 43,97
ora però non so il fatto delle fascie...
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16-06-08, 16: 16
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#7 |
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Junior Biker
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si infatti il mio ha 2 trav e 3 unghiate... ma io in firma ho scritto lavorato perkè ha la luce di scariko allargata tutto qui...
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#8 | |
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MotoGP Biker
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16-06-08, 16: 22
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#9 |
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Junior Biker
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no no skusa volevo dire 43.87
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#10 |
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Junior Biker
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infatti entra benissimo!e fila perfetto.. invece per le fascie sono posizionate uguli al pistone del big bore...
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