X TUTTI: Big Bore 5 travasi... - Pagina 2

Ste#155 · 16-06-08, 16: 26

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Originariamente inviata da Polini_racing

infatti entra benissimo!e fila perfetto.. invece per le fascie sono posizionate uguli al pistone del big bore...

beh oddio, entra xfetto e fila benissimo...diciamo che entra "comodo" e balla 1 po come tutti i pistoni cinesi

Polini_racing · 16-06-08, 16: 27

si bravo ma balla pokissimo ma proprio poko!!..ke dici può andare?

Polini_racing · 16-06-08, 17: 14

allora..ke dici avrò problemi?? il posizionamente delle fascie è identico tra i due pistoni inoltre il diamentro del pistone originale è di 43.87-88 ...dovrei non avere problemi giusto?

**davlight** · 16-06-08, 21: 26

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Originariamente inviata da Polini_racing

allora..ke dici avrò problemi?? il posizionamente delle fascie è identico tra i due pistoni inoltre il diamentro del pistone originale è di 43.87-88 ...dovrei non avere problemi giusto?

però non hai i fori sul pistone in corrispondenza delle unghiate...

Polini_racing · 16-06-08, 22: 03

quindi ke fa??? succede qualkosa??

Polini_racing · 16-06-08, 23: 30

upup...succede qualkosa senza i fori??

speed89 · 17-06-08, 00: 05

X andare va anche senza i fori, xo se sono stati fatti ci sarà un motivo, di logica secondo me servono x scaricare la benzina che entra nella concavità del pistone nelle 3 unghiate, quindi probabilmente il motore renderà qualcosa di +.
Cmq se fossi in te prenderei la misura e la posizione dei fori che ci sono nel pistone del BB e li farei uguali nel pistone originale che hai a disposizione...

Ste#155 · 17-06-08, 12: 59

Quote:

Originariamente inviata da speed89f12

X andare va anche senza i fori, xo se sono stati fatti ci sarà un motivo, di logica secondo me servono x scaricare la benzina che entra nella concavità del pistone nelle 3 unghiate, quindi probabilmente il motore renderà qualcosa di +.
Cmq se fossi in te prenderei la misura e la posizione dei fori che ci sono nel pistone del BB e li farei uguali nel pistone originale che hai a disposizione...

il pistone che monto io di fori non ne ha...e il motore va benissimo ugualmente...

Polini_racing · 17-06-08, 13: 09

ah bene allora meglio non tokkare il pistone ke ho messo...

lo lascio così... ragazzi appena posso faccio foto al pistone distrutto...

16-06-08, 16: 27	#12
Polini_racing Junior Biker Registrato dal: 07-08-06 ubicazione: Caserta Età : 36 Messaggi: 692 Minimoto: MK3 repl. c1 Black Edition elaborata e MK2 Black&White	si bravo ma balla pokissimo ma proprio poko!!..ke dici può andare? __________________ MK3 Replica C1 black:BB 5t lavorato,carburatore dell'orto sha 16.16,collet. alluminio,albero spalle piene 12mm, cuscinetti SKF,lamella monop. 0.25 Polini + eliminazione traversino,frizione reg. 2 masse racing,gas rapido Tommaselli

16-06-08, 17: 14	#13
Polini_racing Junior Biker Registrato dal: 07-08-06 ubicazione: Caserta Età : 36 Messaggi: 692 Minimoto: MK3 repl. c1 Black Edition elaborata e MK2 Black&White	allora..ke dici avrò problemi?? il posizionamente delle fascie è identico tra i due pistoni inoltre il diamentro del pistone originale è di 43.87-88 ...dovrei non avere problemi giusto? __________________ MK3 Replica C1 black:BB 5t lavorato,carburatore dell'orto sha 16.16,collet. alluminio,albero spalle piene 12mm, cuscinetti SKF,lamella monop. 0.25 Polini + eliminazione traversino,frizione reg. 2 masse racing,gas rapido Tommaselli

16-06-08, 23: 30	#16
Polini_racing Junior Biker Registrato dal: 07-08-06 ubicazione: Caserta Età : 36 Messaggi: 692 Minimoto: MK3 repl. c1 Black Edition elaborata e MK2 Black&White	upup...succede qualkosa senza i fori?? __________________ MK3 Replica C1 black:BB 5t lavorato,carburatore dell'orto sha 16.16,collet. alluminio,albero spalle piene 12mm, cuscinetti SKF,lamella monop. 0.25 Polini + eliminazione traversino,frizione reg. 2 masse racing,gas rapido Tommaselli

17-06-08, 13: 09	#19
Polini_racing Junior Biker Registrato dal: 07-08-06 ubicazione: Caserta Età : 36 Messaggi: 692 Minimoto: MK3 repl. c1 Black Edition elaborata e MK2 Black&White	ah bene allora meglio non tokkare il pistone ke ho messo... lo lascio così... ragazzi appena posso faccio foto al pistone distrutto... __________________ MK3 Replica C1 black:BB 5t lavorato,carburatore dell'orto sha 16.16,collet. alluminio,albero spalle piene 12mm, cuscinetti SKF,lamella monop. 0.25 Polini + eliminazione traversino,frizione reg. 2 masse racing,gas rapido Tommaselli

16-06-08, 22: 03	#15
Polini_racing Junior Biker Registrato dal: 07-08-06 ubicazione: Caserta Età : 36 Messaggi: 692 Minimoto: MK3 repl. c1 Black Edition elaborata e MK2 Black&White	quindi ke fa??? succede qualkosa?? __________________ MK3 Replica C1 black:BB 5t lavorato,carburatore dell'orto sha 16.16,collet. alluminio,albero spalle piene 12mm, cuscinetti SKF,lamella monop. 0.25 Polini + eliminazione traversino,frizione reg. 2 masse racing,gas rapido Tommaselli

17-06-08, 00: 05	#17
speed89 Junior Biker Registrato dal: 02-08-06 ubicazione: (PD) Veneto Età : 36 Messaggi: 706 Minimoto: DM Gp1	X andare va anche senza i fori, xo se sono stati fatti ci sarà un motivo, di logica secondo me servono x scaricare la benzina che entra nella concavità del pistone nelle 3 unghiate, quindi probabilmente il motore renderà qualcosa di +. Cmq se fossi in te prenderei la misura e la posizione dei fori che ci sono nel pistone del BB e li farei uguali nel pistone originale che hai a disposizione...