Non Spinge Piu...aiutooooooooooooooooo!!!!!!! - Pagina 2

Furcio · 20-05-08, 20: 04

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Originariamente inviata da superelio

come il verso di apertura delle lamelle...
le lamelle hanno solo un verso di apertura... verso l'interno che avviene con la pressione esercitata al momento in cui apri il gas...

Puoi solo tagliare il traversino e mettere una lamella monopetalo io ti consiglio da 0,25

P.S. se ti interessa qualche lamella dimmela che te la faccio e te la spedisco.. CONTATTAMI IN P.M

no scusa mi sono espresso male..io non intendevo il verso di apertura..nn so come spiegarlo..allora, la parte della lamella che si muove, si trova in corrispondenza del lato inferiore del pacco lamellare, mentre la parte su cui sono fissate al pacco lamellare è in corrispondenza del lato superiore..a me hanno detto che posso praticamente "rigirare le lamelle", o forse rigirare tutto il pacco lamellare, così da avere la parte mobile delle lamelle situata sul lato superiore del pacco lamellare,e questo effettivamente favorirebbe il flusso della miscella nei carter..mi sa che nn mi so spiegato ve????

superelio · 20-05-08, 20: 11

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Originariamente inviata da Furcio

no scusa mi sono espresso male..io non intendevo il verso di apertura..nn so come spiegarlo..allora, la parte della lamella che si muove, si trova in corrispondenza del lato inferiore del pacco lamellare, mentre la parte su cui sono fissate al pacco lamellare è in corrispondenza del lato superiore..a me hanno detto che posso praticamente "rigirare le lamelle", o forse rigirare tutto il pacco lamellare, così da avere la parte mobile delle lamelle situata sul lato superiore del pacco lamellare,e questo effettivamente favorirebbe il flusso della miscella nei carter..mi sa che nn mi so spiegato ve????

Ma lascia perdere l'apertura deve stare di sotto... fidati secondo me mettendolo al contrario... peggiori le cose...

Portagliela e fargliela controllare potrebbe essere che hanno lavorato male il tutto... e la motina non va...

O come ti dicevo OCCORE RICABURARE... cambia il gettito salilo di un pò e vedi...

Furcio · 20-05-08, 20: 19

in effetti mi sembrava un po' strana come cosa..cmq ho provato addirittura il 94 come getto..è cambiato pochissimo..ma il fatto che cmq ci sia stato un cambiamento infinitesimo dimostra che il problema è dovuto alla quantita di benza che entra nel cilindro..quindi probailmente il problema è dovuto alle lamelle troppo pesanti..scusa ma il problema nn puo essere dovuto anche al fatto che hanno messo un'altra guarnizione alla testa del cilindro??

superelio · 20-05-08, 20: 32

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Originariamente inviata da Furcio

in effetti mi sembrava un po' strana come cosa..cmq ho provato addirittura il 94 come getto..è cambiato pochissimo..ma il fatto che cmq ci sia stato un cambiamento infinitesimo dimostra che il problema è dovuto alla quantita di benza che entra nel cilindro..quindi probailmente il problema è dovuto alle lamelle troppo pesanti..scusa ma il problema nn puo essere dovuto anche al fatto che hanno messo un'altra guarnizione alla testa del cilindro??

certo pu anche essere... perchè se hanno fatto variare lo squish... mettendo una una guarnizione più spessa hanno fatto diminuire la compressione...

Cambia lamelle.. che sono troppo dure... metti le 0,25 e riprovi prova con un 80 che è una via di mezzo...

Se non va riportagliela

20-05-08, 20: 19	#13
Furcio Junior Biker Registrato dal: 07-05-07 ubicazione: Roma Età : 36 Messaggi: 364 Minimoto: Martini 2007 aggiornata 2009 Powered by Ranucci	in effetti mi sembrava un po' strana come cosa..cmq ho provato addirittura il 94 come getto..è cambiato pochissimo..ma il fatto che cmq ci sia stato un cambiamento infinitesimo dimostra che il problema è dovuto alla quantita di benza che entra nel cilindro..quindi probailmente il problema è dovuto alle lamelle troppo pesanti..scusa ma il problema nn puo essere dovuto anche al fatto che hanno messo un'altra guarnizione alla testa del cilindro??