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Vecchio 08-05-08, 08: 04   #11
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Originariamente inviata da Polini_racing Visualizza il messaggio
ma no dai se vuole divertirsi a modifikarla inizia con il comprare un bel kit per il motore si trovano anke su ebay ...poi un bell'albero motore a spalle piene, cuscineti skf , paraoli e soprattutto cambia tuttwe le viti con delle viti italiane..le viti cinesi fanno skifo!
qui stò già cambiando le viti, man mano che metto i pezzi, visto che già avevo avuto problemi all'inizio con una vite della carena ...
Cesare73 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 08-05-08, 08: 12   #12
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Originariamente inviata da frankie zappa Visualizza il messaggio

la corona...dipende tutta dal pignone...se hai un 7/72 saresti fuori...sopratutto dato che è originale...
la corona originale era una 68, io l'ho messa da 72 e via ... a pari con altra gemella la differenza si nota moooolto (già fatta la prova da fermo su rettilineo .... e davo + di 3mt in circa una 20ina di mt)

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Originariamente inviata da frankie zappa Visualizza il messaggio
la frizione cinese è buona come "base" ma ci devi lavorare su per renderla funzionale veramente...altrimenti tanto vale che ti tieni la 3 masse e cambi le molle ed, eventualmente, le massette (dopo 3 volte che te le rigeneri da te, anche con pezzi cinesi, te le sei -ovviamente- ripagate che non comprando delle nuove cinesi....)....
... la frizione ce la ho già, ed anche se è cinese, mi hanno detto che dovrebbe alzare il numero di giri ... quindi a me serve solo per far riprendere in modo un pelo migliore la moto all'uscita dei tornanti o curve lente ...

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Originariamente inviata da frankie zappa Visualizza il messaggio
comunque anche per me è stato più un piacere lavorarci che correrci...nel senso che comunque non sono mezzi affidabili...o duraturi...mettiamola cosi...
... si sto notando anch'io che potrebbero non esser durature, ma come prima motina, va + che bene visto che sto verificando se riesco a metterci le mani senza far danni

se mi troverò bene, allora magari ne prenderò anche una un pò + seria, aspettando delle occasioni ( + seria = affidabile, + performante alle mie esigenze per divertirmi ... e non da spendere certo 1500€ ... già se ne trovano a 500€ nuove e moooolto superiori)
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Vecchio 08-05-08, 08: 13   #13
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Originariamente inviata da frank_lodrone Visualizza il messaggio
ma k moto è? MK3 o 4 o 5??????
nn saprei, ma da come sembra e visto in giro o 3 o 4 ....
Cesare73 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 08-05-08, 08: 40   #14
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Originariamente inviata da Cesare73 Visualizza il messaggio
... si sto notando anch'io che potrebbero non esser durature, ma come prima motina, va + che bene visto che sto verificando se riesco a metterci le mani senza far danni

se mi troverò bene, allora magari ne prenderò anche una un pò + seria, aspettando delle occasioni ( + seria = affidabile, + performante alle mie esigenze per divertirmi ... e non da spendere certo 1500€ ... già se ne trovano a 500€ nuove e moooolto superiori)
io ho la mia cina aria da 2 anni dopo varie volte che smonto e rimonto ora è affidabile

non sarà mai come un'italiana ma ti diverti lostesso

ricordati una cosa la moto non conta MA CONTA IL PILOTA
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Vecchio 08-05-08, 08: 40   #15
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Vecchio 08-05-08, 10: 21   #16
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ma dai metti in moto e diveriti hihihi questa è la cosa principale...(sempre con le protezioni, casco, guanti e ginokkiere )
Polini_racing non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 08-05-08, 11: 52   #17
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Originariamente inviata da Polini_racing Visualizza il messaggio
ma dai metti in moto e diveriti hihihi questa è la cosa principale...(sempre con le protezioni, casco, guanti e ginokkiere )
beh casco, guanti, ginokkiere e giubbino da moto dainese (ma quello vekkio) ... li utilizzo già .... sapete dopo anni di "moto" imparo anche ad andare in giro in agosto a 30° sempre col giubbino e guanti
Cesare73 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 08-05-08, 15: 57   #18
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certo e fai bene...
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