Consigli su mia motina (china)
 

Salve
premessa: la mia motina è stata presa per sfizio (costata 99€)

http://www.extremetechnology.it/most...Codart=MOTO_GO

ho iniziato dopo un paio di giorni d'utilizzo con le seguenti modifiche:
- Scarico HP (sempre cinese, stesso negozio, ma xè mi piaceva l'estetica)
- Corona da 72 denti

ho comprato una frizione HP a due masse (la devo ancora montare)
ho ordinato un Carburatore 14/14 (sempre cinese)

Vorrei capire se come inizio adottando anche gli ultimi 2 pezzi da montare riesco a farla andare un pò meglio ....

Sto notando che il divertimento è anche nella modifica a mano dei pezzi, nel rimessaggio e ... non solo in pista.

Io vorrei capire ancora:

1) la candela che ho è originale, cambiandola con una di marca cosa cambia effettivamente?

2) passando da un carburatore 12/12 di serie (quindi cinese) ad un 14/14 (sempre cinense) che benefici si hanno?

Con il tasto :search: trovi tutto quello che vuoi sapere sulla tua mini e le eventuali modifiche da fare per renderla un missiletto.
:smt139

non spendere altri soldi divertiti e quando senti l'esigenza di qualche cosa di piu vendi e comprati una ita. magari usata:si:

benvenuto in questo magnifico mondo delle mini

allora un consiglio cambia candela con una ngk champion( a me è successo con la candela originale cinese che la moto non si accendeva)
x il carburatore quello originale da sempre problemi , o il galeggiante si blocca o bisogna carburarla ogni volta.
cambiando con un carburatore maggiorato passa piu benzina nel carter e la moto eroga meglio

BENEFICI PER IL CARBURATORE PIU' GRANDE!! SONO MINIMI!!!cmq qualsiasi cosa gli fai non riuscirai mai ad avere un missile!!
almeno che tu non cambi tutto il blocco motore!! con uno italiano|!!!
cmq usa il tasto search:search: e vedrai che ci sono migliaia di discussioni in proposito!!
ciao ciao

le uniche modifche essenziali sono gas rapido e gomme buone

per il resto e'tutta messa a punto

ma no dai se vuole divertirsi a modifikarla inizia con il comprare un bel kit per il motore si trovano anke su ebay ...poi un bell'albero motore a spalle piene, cuscineti skf , paraoli e soprattutto cambia tuttwe le viti con delle viti italiane..;)le viti cinesi fanno skifo!

se cambi la candela, detta semplicemente, cambia la combustione...migliora, quindi se la cambi è meglio (aiuta di quel -scarsissimo- 1%...quasi!)...

mettendo il 14, se cinese replica...se un buon replica, avrai meno fastidi di perdite di benza e di carburazione...e se ben carburato rende...

la corona...dipende tutta dal pignone...se hai un 7/72 saresti fuori...sopratutto dato che è originale...

la frizione cinese è buona come "base" ma ci devi lavorare su per renderla funzionale veramente...altrimenti tanto vale che ti tieni la 3 masse e cambi le molle ed, eventualmente, le massette (dopo 3 volte che te le rigeneri da te, anche con pezzi cinesi, te le sei -ovviamente- ripagate che non comprando delle nuove cinesi....)....

comunque anche per me è stato più un piacere lavorarci che correrci...nel senso che comunque non sono mezzi affidabili...o duraturi...mettiamola cosi...
;)

io mi diverto molto a smontare e rimontare certo molte volte mi inkakkio kome una belva ahahahah

ma k moto è? MK3 o 4 o 5??????