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Vecchio 19-04-08, 11: 00   #31
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Ormai ne ho fatte fuori di pmt, ma credetemi che prima di cambiarle ho usato per un pò quelle originali (cinesi) sia in garettine che in pista, per almeno 4-5 uscite.
Le ho cambiate perchè volevo migliorare, e il miglioramento c'è stato, ma credetemi se vi dico che le "sentivo" bene e il ginocchio per terra lo mettevo anche quando sorpassavo le liquido con le pmt guidate da qualcuno che si sentiva più manico di me perchè avevo una cina aria.
Non è vero che se hai le gomme cinesi non puoi guidare.
In tanti, e dico tanti, non sanno guidare, quindi quando cadono, anche con le pmt, è perchè non sono capaci a disporre il peso sulla mini.
Se sai guidare arriverai a sentire il bisogno di avere più grip, ma sarà perchè sfrutti le gomme bene.
Io ho avuto l'esperienza di vedere tanti "piloti" che non sono capaci ad andare e mettono le PMT.
L'unica cosa che può essergli d'aiuto in quel caso è il potere della mente che li fa sentire più sicuri perchè addossano le colpe del non andare alle gomme.

Quindi quello che dico è:
Usate la mini per prenderci confidenza, quando vedete che sapete usarla e vi piace guidarla e la guidate in pista, allora cambiate le gomme.
Ma se la usate in un parcheggio (ricordate che è vietato dalla legge) per andare dritto o fare qualche curvettina ogni tanto, allora tenete le originali e risparmiate i soldi.
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Vecchio 19-04-08, 11: 03   #32
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Ormai ne ho fatte fuori di pmt, ma credetemi che prima di cambiarle ho usato per un pò quelle originali (cinesi) sia in garettine che in pista, per almeno 4-5 uscite.
Le ho cambiate perchè volevo migliorare, e il miglioramento c'è stato, ma credetemi se vi dico che le "sentivo" bene e il ginocchio per terra lo mettevo anche quando sorpassavo le liquido con le pmt guidate da qualcuno che si sentiva più manico di me perchè avevo una cina aria.
Non è vero che se hai le gomme cinesi non puoi guidare.
In tanti, e dico tanti, non sanno guidare, quindi quando cadono, anche con le pmt, è perchè non sono capaci a disporre il peso sulla mini.
Se sai guidare arriverai a sentire il bisogno di avere più grip, ma sarà perchè sfrutti le gomme bene.
Io ho avuto l'esperienza di vedere tanti "piloti" che non sono capaci ad andare e mettono le PMT.
L'unica cosa che può essergli d'aiuto in quel caso è il potere della mente che li fa sentire più sicuri perchè addossano le colpe del non andare alle gomme.

Quindi quello che dico è:
Usate la mini per prenderci confidenza, quando vedete che sapete usarla e vi piace guidarla e la guidate in pista, allora cambiate le gomme.
Ma se la usate in un parcheggio (ricordate che è vietato dalla legge) per andare dritto o fare qualche curvettina ogni tanto, allora tenete le originali e risparmiate i soldi.
in effetti qst discorso non fa 1 piega
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Vecchio 19-04-08, 11: 09   #33
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in effetti qst discorso non fa 1 piega
una piega la fa, con il ginocchio per terra
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Vecchio 19-04-08, 11: 11   #34
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Vecchio 19-04-08, 15: 45   #35
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sara' anche giusto quello che dici!! non lo metto in dubbio, ma io, sono andato subito a girare a torricola, e le gomme originali non tenevano propio!!!!
almeno per me!! ho cambiato le gomme ed e' stata tutta un altra cosa!!
io pero' ero andato gia' 4 o 5 volte con le mini a noleggio!! quindi un minimo di esperienza l'avevo! e le mini a nolo montavano pmt junior usate!! be' tenevano piu' quelle arrivate alla tela che le cinesi originali della mia wtr!!!!!
ciao ciao!!!
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Vecchio 19-04-08, 22: 35   #36
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" credetemi se vi dico che le "sentivo" bene e il ginocchio per terra lo mettevo anche quando sorpassavo le liquido con le pmt guidate da qualcuno che si sentiva più manico di me perchè avevo una cina aria"

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Ciao Max!
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Vecchio 19-04-08, 22: 36   #37
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Vecchio 19-04-08, 22: 55   #38
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Vecchio 21-04-08, 08: 13   #39
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Vecchio 21-04-08, 09: 14   #40
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" credetemi se vi dico che le "sentivo" bene e il ginocchio per terra lo mettevo anche quando sorpassavo le liquido con le pmt guidate da qualcuno che si sentiva più manico di me perchè avevo una cina aria"

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Ciao Max!
guarda che nn hai mai visto girare wheeling... se il rettilineo è corto e la pista bella guidata, a quelli con la liquido che non sono dei manici (e ce ne sono...) gli si va via... esempio della gara di ieri a treviglio: noi con la cina ad aria giravamo in 34 circa, la pole delle liquido fino a 10 cavalli è stata in 31, ma con tempi in griglia che andavano fino ai 38 secondi...
__________________
>Team VR Corse<

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