CorsaroNero2

Ciao! Purtroppo credo di aver fatto una gran cavolata, ho forato il pistone al contrario, e cioe il lato che va sulla luce di scarico della marmitta, se lo monto al contrario in modo che il foro va sul terso travaso, dite che parte o ci sono problemi perche le chiusure delle fasce nn devo essere nel lato scarico. Il pistone a me sembra uguale sui lati, l unico motivo forse e il problema delle fasce. Poi quello che mi fa incavolare e che sto pistone nn aveva nessuna freccia!

CorsaroNero2

Ho fatto le ore piccole per rimontare il motore, e cigliegina sulla torta se spezzata una fascia mentre lo rimontavo, cmq mi sono detto, ma chissene frega vediamo se parte, col pistone al contrario e senza una fascia. Be nn ci crederete ma dopo un po di spurgo del olio che avevo messo nel cilindro, e partito lo fatto girare per circa 2 minuti, altrimenti sveglio tutto il vicinato. Domani rodaggio e poi vedro se tira di piu.

Ste#155

beh montandolo al contrario rischi. per il semplice fatto che i grani delel fasce elastiche dovrebbero cascarti prorpio dentro alla luce di scarico.
inutile dire che la moto non ti andrà mai in moto col buco sul pistone fatto dal lato dello scarico...però sappi che come stai girando ora se per caso il grano della fascia rimanente cade proprio dentro la luce di scarico quelmotore ha vita molto,ma molto breve

heavymachinegun

con il pistone al contrario,a parte che non andrà una mazza si rischia di grippare con una probabilità dell 99,9 %

CorsaroNero2

Allora, dopo l' enorme travaso al limite della grandezza, pistone alleggerito di 5 grammi, (ho una bilancina pesagrammi) luce scarico allargata di 2mm di lato e 1 in alto(verso la testa) pistone al contrario e una fascia sola. Rodaggio di mezzora, poi faccio un po di aperte a ruota posteriore alzata per spurgare il motore, ora la provo.
Be e' veramente un altra cosa. Per fortuna l' unica fascia rimasta, mi ricordo che nn andava a contatto con la luce di scarico, se no si sarebbebbe allargata e spaccava tutto. Ho fatto un test su strada privata e la coppia, velocita, spunto, e' aumentato notevolmente.

.:zanze:.

hai allargato la luce di scarico di 2 mm?..nn è troppo??...ma hai fatto solo quelle modifiche??

CorsaroNero2

Sul cilindro ho fatto pure troppo, ora manca un bel carburatore del'orto da 16, una pancia espanzione migliore, e tengo il doppio scarico cromato, non sara certo + prestazionale ma esteticamente e stupendo. Altre modifiche riguardano le pedaline. Ho montato quelle del rgv gamma, in modo tale che quando piego si alzano,al contrario di quelle fisse.

minidindo

per me te dura poco poco quel motore......

CorsaroNero2

, hehe cmq se si rompe pazienza, un raffredato ad aria elaborato non potra mai essere affidabile come un liquido. La provero a Torricola, ho letto che i tempi sono sui 30 secondi a giro, certo devo riprendere la mano, la mia ultima mini era una vittorazzi pensa un po'. Magari ci si vede li un giorno: