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#1 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 09-03-06
ubicazione: Rapallo (GE)
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Ciao, sto valutando l'acquisto di un BB insieme all'albero a spalle piene.
Visto che nn ho mai aperto un motore e non so se mio fratello mi farà il lavoro a tempi brevi, volevo sapere se qualcuno poteva scrivere qualche riga sull'argomento (nelle guide non ho trovato nulla) partendo da 0, ossia avendo davanti il blocco motore nudo e crudo... ma chiuso Se fosse complicato montare l'albro potrei accontentarmi solo del BB... ma mi sembrerebbe un lavoro a meta', non penso che lo aprirei di nuovo, quindi... grazie! |
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#2 |
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Mini Biker
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ubicazione: Parma
Età : 40
Messaggi: 19 Minimoto: mk2
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dai un'occhiata qui...http://www.minimotoracing.it/inoffmotore.php?itemid=110
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#3 |
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MotoGP Biker
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grazie 1k, anche se il motore è a h2o i passaggi credo siano simili...
Cmq mi sembra un lavoro non proprio x principianti.. quindi vedo che dice il frate-meccanico... al limite lo metto in vendita su ibei
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#4 |
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MotoGP Biker
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sulla cina però mi sembra ke nn serve l'estrattore
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#5 |
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MotoGP Biker
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magari, una complicazione in meno...
Intendi dire che quando apri il carter ti trovi tutto in mano? Gia' che ci sono sollevo (!) una domanda: Io ero abituato a vedere l'albero con la classica forma a mezzaluna, + o - pronunciata, e pensavo che il fatto di non essere a spalle piene fosse dato dal fatto che mancando appunto una parte di mezzaluna si creasse una deèpressione sul pacco lamelle nel carter e la benzina venisse aspirata. Ma con l'albero a spalle piene non viene a mancare questa depressione? Sicuramente mi manca qualche passaggio... ma se qualcuno ne sa mi spieghi! |
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#6 |
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MotoGP Biker
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no, con l'albero a spalle piene si ha addirittura più compressione....a fare depressione è il pistone col suo movimento (va a risucchiare miscela)
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#7 |
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MotoGP Biker
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bene, speriamo dia buoni risultati... ma con spinotto 10 o 12 é no? oppure quello da 10 è meglio xche' è + leggero?
Cmq oggi pome ho smontato il cilindro... fortunatamente ho un 40mm! waiting 4 BB... |
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