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#1 |
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Junior Biker
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Devo allunagre il filo della pipetta perkè girando il cilindro nn arriva piu alla candela (con questo 3D nn vorrei riaprire la discussione sul fatto di girare il cilindro quindi pregherei di nn discutere sul cilindro ma sul filo), ma nn so con che cavo allunagarlo, pensavo di usare del filo di rame e poi saldarlo con la saldatrice a stagno, ma nn se sono così sicuro. c'è qualcuno che l'ha gia fatto o che ha esperienza in merito? grazie in anticipo
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#2 |
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MotoGP Biker
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secondo me sarebbe meglio cambiare tutto il filo e prenderne uno più lungo! queste giunzioni di solito fanno perdere corrente! e visto che con le cinesi meno si perde e meglio è...
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#3 |
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Junior Biker
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infatti la mia paura era quella ma nn so se riesco a cambiare filo. sinceramente nn ho neanche visto le la centralina si possa aprire e nn penso. cmq controllo
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#4 |
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MotoGP Biker
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cerca di controllare!
se non si può cambiare tutto il filo, prendi un filo per candele e salda la giunzione con lo stagno, poi riempilo di nastro isolante!
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#5 |
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Junior Biker
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ho controllato nn si puo aprire, quindi ho prendo un taglierino scaldo la lama e apro la bobina oppure saldo un'altro cavo.
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#6 |
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MotoGP Biker
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a sto punto salda un altro cavo e vedi come va, se non funziona bene apri la bobina!
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#7 |
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Junior Biker
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no no preferisco aprire prima la bobina tanto aprendola e basta mica si rovina, la apro stacco bene il cavo e ne metto uno piu lungo.
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#8 |
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Junior Biker
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Sono riuscito a far arrivare la pipetta senza allungare il filo, facendo una piccola modifica all'accensione. Gia che ci sono posto le foto della modifica alla marmitta!
http://img302.imageshack.us/img302/7...hhhhhhh1jw.jpg http://img302.imageshack.us/img302/4...hhhhhhh0yx.jpg http://img302.imageshack.us/img302/6...hhhhhhh1bm.jpg http://img302.imageshack.us/img302/2...hhhhhhh1ao.jpg il cilindro girato va benissimo e nn da nessun tipo di problema. la motina gira meglio adesso avendo eliminato "lo strozzo del collettore", ora devo prendere la corona da 66 denti, perkè ora ne ho una da 55 ed è troppo lungo come rapporto. e spero anke di trovare un 16 da rimpiazzare al posto del 21. |
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#9 |
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MotoGP Biker
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il 16 lo sto vendendo io
eccolo qui cmq dove devi girare con la corona da 66? è lunghissima!!! io devo prendere una 70, perchè nella pista dove giro non sfrutto al massimo il motore!
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#10 |
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Junior Biker
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devo girare a curno, cmq prendo la 66 perkè ho il pignone del 6 e se metto una corona da 70 mi fa subito in fuori giri!
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