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Vecchio 15-03-06, 14: 54   #31
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ok, grazie mille, dopo eseguo, ma comunque prima di sabato pomeriggio non riesco a provare, appena testato il tutto vi farò sapere. grazie a tutti per l'aiuto
Scusa ma non ho capito una cosa, vuoi ingrassare o smagrire???
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Vecchio 15-03-06, 15: 03   #32
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quindi secondo te la lamella dura serve solo per avere un allungo + "pulito"
mantenendo stabile l'erogazione???

a livello di aria e di carburazione dici che è uguale??
piggyvigne non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 15-03-06, 15: 09   #33
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ingrassare, credo, in teoria aumentando l'espansione della marmitta dovrei ingrassare, almeno da quanto mi ricordo. Sul ciao si faceva così
gabo non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 15-03-06, 15: 20   #34
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Originariamente inviata da gabo
ingrassare, credo, in teoria aumentando l'espansione della marmitta dovrei ingrassare, almeno da quanto mi ricordo. Sul ciao si faceva così
A parte che puoi spostare la tacca quanto ti pare, ma con il gas a manetta è solo ed esclusivamente il getto del massimo che determina la carburazione, se vuoi ingrassare la miscela nella progressione devi spostare la tacca + in basso:

tacca + bassa = spillo in posizione rialzata = passa + benzina = miscela + grassa

al contrario per smagrire
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Vecchio 15-03-06, 15: 30   #35
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Originariamente inviata da piggyvigne
quindi secondo te la lamella dura serve solo per avere un allungo + "pulito"
mantenendo stabile l'erogazione???

a livello di aria e di carburazione dici che è uguale??
L'erogazione ovviamente cambia in funzione dello spessore
+ dura = gira meglio in alto (entro dei limiti)

Mi spieghi in che modo una lamella dovrebbe smagrire la miscela?? Che fa, trattiene le particelle di benzina ai bassi per poi rilasciarle agli alti regimi?
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Vecchio 15-03-06, 15: 56   #36
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no, ma da quanto mi hanno detto aprendosi di meno l'aria passa cmq mentre passa meno benza...poi spalancandosi agli alti passa completamente!!
piggyvigne non è collegato   Rispondi quotando
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