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Originariamente inviata da piggyvigne
quindi secondo te la lamella dura serve solo per avere un allungo + "pulito"
mantenendo stabile l'erogazione???
a livello di aria e di carburazione dici che è uguale??
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L'erogazione ovviamente cambia in funzione dello spessore
+ dura = gira meglio in alto (entro dei limiti)
Mi spieghi in che modo una lamella dovrebbe smagrire la miscela?? Che fa, trattiene le particelle di benzina ai bassi per poi rilasciarle agli alti regimi?
