Dubbio travasi Big Bore - Pagina 3

simone418 · 25-09-07, 22: 36

ciao
confermo x lo squish sul bb originale ho provato a misuralo inesistente 1,7mm , anche il rapporto di compressione basso 9:1

s4maniak · 28-09-07, 13: 34

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Originariamente inviata da ODINO

Ho preso un bb 4 travasi, ma i due supplementari sono 3mm piu' bassi dei principali: gia' che avro' il dremel in mano x elaborarlo, conviene portarli tutti alla stessa altezza?

controlla prima sul pistone se ci sono i fori di riempimento per quei travasi o se questi si riempiono direttamente dal carter.... nel secondo caso li puoi portare a livello quasi all'80% dei casi

Wheeling#69 · 28-09-07, 13: 50

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Originariamente inviata da s4maniak

controlla prima sul pistone se ci sono i fori di riempimento per quei travasi o se questi si riempiono direttamente dal carter.... nel secondo caso li puoi portare a livello quasi all'80% dei casi

perchè se ci sono i fori non puoi?

ODINO · 30-09-07, 22: 57

mi è venuta un' altra idea insana... pensavo di mettere una guarnizione tra cilindro e carter spessa 1mm invece dello 0,4 attuale (originale), che una volta serrato il tutto dovrebbe assestarsi sugli 0,9mm. questo alzerebbe un po' i travasi e lo scarico (0,5mm), che non dovrebbe fargli male...
a questo punto la cupola verrebbe tornita e abbassata di 0,6mm, ridisegnando la zona di squish come indicato sulla guida.
puo' funzionare?

simone418 · 07-10-07, 22: 30

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Originariamente inviata da WheelingKing

La chiavetta del volano l'avevo inizialmente modificata anticipando lo scoccare della scintilla. dopo varie prove eseguite l'anticipo l'ho ritardato, poichè oltre le modifiche che ho fatto, ho anche abbassato compressione e squish lavorando di tornio

, pertanto il compromesso giusto l'ho trovato così. Con contagiri alla mano ho aumentato il regime di rotazione di circa 300 giri.
Tuttavia penso che il maggior rendimento lo otterrò al termine dell'ultima modifica che sto facendo, e che proverò sicuramente prima della gara del 30/9.................TOP SECRET

ciao
l incremento di giri l hai ottenuto ritardando,ci poui dire il top secret o è ancora tale

TOGIFUMI · 07-10-07, 22: 40

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Originariamente inviata da simone418

ciao
l incremento di giri l hai ottenuto ritardando,ci poui dire il top secret o è ancora tale

Ti dico solo che il suo top secret per ora(spero per lui) non ti servirebbe saperlo!

ODINO · 08-10-07, 00: 09

riguardo la mia idea di alzare sotto e abbassare il cilindro che sapete dirmi?

Wheeling#69 · 08-10-07, 09: 37

Se il TOP SECRET dovesse cominciare a funzionare

, cosa che ultimamente mi fa pensare in negativo, allora potrebbe essere un consiglio utile, ma purtroppo le ultime prove hanno dato esito negativo.
Farò ancora un paio di ritocchi in settimana e sabato proverò di nuovo.
Poi vi farò sapere.
TOGI ....

Wheeling#69 · 08-10-07, 09: 38

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Originariamente inviata da ODINO

riguardo la mia idea di alzare sotto e abbassare il cilindro che sapete dirmi?

prova, ma ti dico che io l'ho già fatto e i risultati non sono stati quelli desiderati.

gpracing29 · 08-10-07, 22: 40

La verità è una su questi BB non ci ha capito nulla nessuno!!!!!1

08-10-07, 09: 37	#28
Wheeling#69 MotoGP Biker Registrato dal: 26-09-06 ubicazione: Bg Età : 56 Messaggi: 5,933 Minimoto: ZRC211	Se il TOP SECRET dovesse cominciare a funzionare , cosa che ultimamente mi fa pensare in negativo, allora potrebbe essere un consiglio utile, ma purtroppo le ultime prove hanno dato esito negativo. Farò ancora un paio di ritocchi in settimana e sabato proverò di nuovo. Poi vi farò sapere. TOGI .... __________________

25-09-07, 22: 36	#21
simone418 Mini Biker Registrato dal: 18-09-06 ubicazione: firenze Messaggi: 109 Minimoto: cinese aria mk5 colore blu met	ciao confermo x lo squish sul bb originale ho provato a misuralo inesistente 1,7mm , anche il rapporto di compressione basso 9:1

30-09-07, 22: 57	#24
ODINO Junior Biker Registrato dal: 01-06-07 ubicazione: roma Messaggi: 509 Minimoto: Banshee - motorizzata Polini 316A EVO	mi è venuta un' altra idea insana... pensavo di mettere una guarnizione tra cilindro e carter spessa 1mm invece dello 0,4 attuale (originale), che una volta serrato il tutto dovrebbe assestarsi sugli 0,9mm. questo alzerebbe un po' i travasi e lo scarico (0,5mm), che non dovrebbe fargli male... a questo punto la cupola verrebbe tornita e abbassata di 0,6mm, ridisegnando la zona di squish come indicato sulla guida. puo' funzionare?

08-10-07, 00: 09	#27
ODINO Junior Biker Registrato dal: 01-06-07 ubicazione: roma Messaggi: 509 Minimoto: Banshee - motorizzata Polini 316A EVO	riguardo la mia idea di alzare sotto e abbassare il cilindro che sapete dirmi?

08-10-07, 22: 40	#30
gpracing29 Bannato Bannato Registrato dal: 19-06-07 ubicazione: Roma Messaggi: 355 Minimoto: Cinese ad aria	La verità è una su questi BB non ci ha capito nulla nessuno!!!!!1