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| Visualizza i risultati del sondaggio: Qual'è la migliore preparazione per una mini cinese ad aria? | |||
| BB + car cina 15/15 marm Jetpro |
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9 | 7.69% |
| BB + car cina 15/15 marm Jetpro + albero sp |
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15 | 12.82% |
| BB + car. dell'orto16/16 phbg marm Jetpro + albero sp |
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93 | 79.49% |
| Chi ha votato: 117. Non puoi votare questo sondaggio | |||
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Strumenti della discussione |
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#101 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 24-11-08
ubicazione: Montecarlo
Età : 48
Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...
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Io del telaio WT le cose che proprio non mi andavano erano
la sella strettissima. e la cicilistica puntatissima in avanti. Con forcella lunga 42cm e carena MK già era un altra cosa. Ma il TOP con carena D1 retrotreno allungato di 6cm e forcella lunga 42cm.
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#102 | |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 24-11-08
ubicazione: Montecarlo
Età : 48
Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...
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Quote:
cmq in pista mi ci son trovato pure io con le ITA, le "ITA" non son tutte uguali ovviamente, le junior le fanno anche da 4,2cv e da 6,2 Polini le ha a catalogo. Poi ovviamente tenere il passo di un bimbo con una mini con su un 4,2 è comunque difficile se non impossibile vista la differenza di peso, mi è capitato di tenere testa ad un bimbo (che sarebbe anche promettente) con una GRC con un 6,2 ma son convinto che quella volta avesse problemi col motore...
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#103 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 15-07-12
ubicazione: como
Messaggi: 162 Minimoto: mk + c1
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si sono daccordo, in quel occasione era una polini 4,2, il ragazzo che era su piu' o meno stesso peso e altezza, e sul rettilineo di codogno quello davanti ai box per intenderci eravamo affinco lui forse mezzo metro in avanti ma nn andava di piu'.. stesso rapporto 7/68
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