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Visualizza i risultati del sondaggio: Qual'è la migliore preparazione per una mini cinese ad aria?
BB + car cina 15/15 marm Jetpro 9 7.69%
BB + car cina 15/15 marm Jetpro + albero sp 15 12.82%
BB + car. dell'orto16/16 phbg marm Jetpro + albero sp 93 79.49%
Chi ha votato: 117. Non puoi votare questo sondaggio

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Vecchio 21-08-07, 20: 40   #1
Mini Biker
 
L'avatar di Peter Pan
 
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Minimoto: BMS,Mk4 con kit Big Bore, Albero s.p. carburatore 16 marmitta Zocchi, Polini 910s carena 4,2 cv.
Question Preparazione completa cina aria

Ciao raga è la prima volta che scrivo anche se seguo da tanto i forum.
Secondo voi montando il BB con carburatore cina 15/15 lamelle monopetalo in carbonio albero a spalle piene e marmitta Jetpro la moto migliora al pari delle 4,2 cv. italiane come prestazioni? il carburatore và bene oppere sarebbe meglio un 16/16 dell'orto phbg? Fatemi sapere
Peter Pan non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 21-08-07, 20: 41   #2
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copia la mia elaborazione e vedi che ci arrivi davanti alle ita ad aria...
alberto_07 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 21-08-07, 20: 58   #3
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ha haha hahahah che battutina.. cmq per stare davanti alle ita devi avere molta roba... marma zocchi 1,2 cv
super cilindro scomponibile 4 travasi e ce ne aggiungi fino a farli diventare 7 1,7cv
pacco lamellare monopetalo
carburatore phbg 19mm 1,2
collettore lavorato
albero motore spalle piene 0,5cv
frizione regolabile 2 masse in carbonio zocchi
campana autoventilata
volano alleggerito
candela bobina ngk
filtro conico malossi

2.5 cv +1.2cv+1.7cv+1.2cv+0.5cv=all'incirca 6-7cv...ciao

cosi facendo la testi e ti ritrovi con 6cv... poi allora stai davantio alle polini 4,2 cv...ciao
zeus non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 21-08-07, 21: 23   #4
MotoGP Biker
 
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ha haha hahahah che battutina.. cmq per stare davanti alle ita devi avere molta roba... marma zocchi 1,2 cv
super cilindro scomponibile 4 travasi e ce ne aggiungi fino a farli diventare 7 1,7cv
pacco lamellare monopetalo
carburatore phbg 19mm 1,2
collettore lavorato
albero motore spalle piene 0,5cv
frizione regolabile 2 masse in carbonio zocchi
campana autoventilata
volano alleggerito
candela bobina ngk
filtro conico malossi

2.5 cv +1.2cv+1.7cv+1.2cv+0.5cv=all'incirca 6-7cv...ciao

cosi facendo la testi e ti ritrovi con 6cv... poi allora stai davantio alle polini 4,2 cv...ciao

dove l'hai presa questa teoria di sommare i cavalli ?
magari funzionasse cosi !!!!
pultroppo le cina ad aria anche se preparate a doc sfiorano i 5 cv. ma ad doc .....
rm minimoto non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 21-08-07, 22: 05   #5
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copia la mia elaborazione e vedi che ci arrivi davanti alle ita ad aria...
e dove la troco la tua per copiarla'
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Vecchio 21-08-07, 22: 13   #6
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dove l'hai presa questa teoria di sommare i cavalli ?
magari funzionasse cosi !!!!
pultroppo le cina ad aria anche se preparate a doc sfiorano i 5 cv. ma ad doc .....
Ciao rm sai dirmi se è meglio montare un carb cina 15/15 un Dell'Orto 15/15 sha oppure un Dell'Orto 16/16 phbg?
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Vecchio 21-08-07, 22: 16   #7
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Ragazzi ma avete mai provato un polini 4,2 ? Ma che dite, possoso dire che con il BB 4 travasi, una zocchi, e un 19, volano alleggerito e carter raccordati e tutto si ottengono buone prestazioni, ma normalmente con la jetpro BB e 15,non si passa un 4,2 polini.
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Vecchio 21-08-07, 22: 30   #8
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D'accordo non andrà forte come una ita ma il gap sicuramente si riduce. Già adesso con poche modifiche mio figlio riesce ad arrivare in gara
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Vecchio 21-08-07, 22: 41   #9
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raga come fate ad iserire le foto nei messaggi?
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Vecchio 21-08-07, 22: 45   #10
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con imageshak
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