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Visualizza i risultati del sondaggio: Qual'è la migliore preparazione per una mini cinese ad aria?
BB + car cina 15/15 marm Jetpro 9 7.69%
BB + car cina 15/15 marm Jetpro + albero sp 15 12.82%
BB + car. dell'orto16/16 phbg marm Jetpro + albero sp 93 79.49%
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Vecchio 14-06-14, 12: 59   #101
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Io del telaio WT le cose che proprio non mi andavano erano
la sella strettissima.
e la cicilistica puntatissima in avanti.
Con forcella lunga 42cm e carena MK già era un altra cosa.
Ma il TOP con carena D1 retrotreno allungato di 6cm e forcella lunga 42cm.
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Vecchio 14-06-14, 13: 06   #102
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Originariamente inviata da ceck81 Visualizza il messaggio
va che tutto dipende dai rapporti.. se quello li aveva piu' corti e' ovvio..... poi cmq una ita e' un 40 che va come un 50 dei nostri... e poi ho sottolineato che per il resto vanno di piu' non ce ne... poi altri fattori peso della persona etc... chissa' come mai le cina aria con su i ragazzini volano!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ps, la mia avra' si e no 4-5 cv......... non 15
Oddio, dubito che esistano dei rapporti che consentano ad una cina ad aria di tenere il passo di una ITA da 15cv,
cmq in pista mi ci son trovato pure io con le ITA,
le "ITA" non son tutte uguali ovviamente,
le junior le fanno anche da 4,2cv e da 6,2 Polini le ha a catalogo.
Poi ovviamente tenere il passo di un bimbo con una mini con su un 4,2
è comunque difficile se non impossibile vista la differenza di peso,
mi è capitato di tenere testa ad un bimbo (che sarebbe anche promettente)
con una GRC con un 6,2 ma son convinto che quella volta avesse problemi col motore...
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Vecchio 05-08-14, 16: 54   #103
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si sono daccordo, in quel occasione era una polini 4,2, il ragazzo che era su piu' o meno stesso peso e altezza, e sul rettilineo di codogno quello davanti ai box per intenderci eravamo affinco lui forse mezzo metro in avanti ma nn andava di piu'.. stesso rapporto 7/68
ceck81 non è collegato   Rispondi quotando
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